[发明专利]一种新能源汽车电池结构及其使用方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电池结构，包括汽车电池(1)和外壳(2)，其特征在于：所述汽车电池(1)的顶端设有外壳(2)，且所述外壳(2)与汽车电池(1)紧密贴合，所述外壳(2)的前端设有连接部(201)，且所述连接部(201)嵌入设置在所述外壳(2)内，所述外壳(2)的背部设有滑槽(204)和挡板(8)，且所述滑槽(204)嵌入设置在所述外壳(2)内，所述挡板(8)与外壳(2)通过滑槽(204)活动连接，所述外壳(2)的底端设有底板(3)，所述底板(3)与外壳(2)紧密贴合，所述外壳(2)的外表面设有信息处理器(5)，且所述信息处理器(5)与外壳(2)紧密贴合，所述信息处理器(5)的内部设有信息采集模块(502)、温度采集模块(503)和电压采集模块(505)，且所述信息采集模块(502)、温度采集模块(503)和电压采集模块(505)均嵌入设置在所述信息处理器(5)内，所述外壳(2)的内部设有电池组件(7)，且所述电池组件(7)嵌入设置在所述外壳(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述外壳(2)的顶端设有散热网(202)，且所述散热网(202)嵌入设置在所述外壳(2)内，所述散热网(202)与电池组件(7)平行设置，所述散热网(202)的内丝纵横交错且表面附着有冷凝粒子。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述外壳(2)的右边设有真空罩(4)，且所述真空罩(4)与外壳(2)紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述外壳(2)的内壁设有防潮层(203)，且所述防潮层(203)与外壳(2)紧密贴合，且防潮层(203)的内部均匀填充有吸水和透气材料。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述信息处理器(5)的外表面设有信号发射器(501)且外表面涂有一层散热涂料，且所述信号发射器(501)嵌入设置在所述信息处理器(5)内。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述信息采集模块(502)的右边设有功能模块(504)，且所述功能模块(504)与信息采集模块(502)电性连接，且功能模块(504)与温度采集模块(503)和电压采集模块(505)均平行设置。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述外壳(2)的内部设有握柄(701)，且所述握柄(701)与电池组件(7)固定连接，且握柄(701)采用橡胶制成，所述握柄(701)的最右侧微微呈“圆弧状”，且握柄(701)表面附有纹路。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池结构，其特征在于：所述外壳(2)的内部设有风扇(6)，且所述风扇(6)嵌入设置在所述外壳(2)内，且风扇(6)设置有两个。

9.一种新能源汽车电池结构的使用方法，其特征在于：首先，使用者在开始使用汽车电池1之前，应该对汽车电池1进行全面检查，若发现问题，应及时对汽车电池1进行维修，确保无误后，才可进行使用，使用者将汽车电池1进行安装，安装完毕后，在汽车进行使用的过程中，电池组件7和汽车组件通过连接部201进行连接后，真空罩4能够在连接部20周围形成一个真空环境，汽车组件与电池组件7能够正常进行充电和放电，在电池组件7使用时间过久后，电池组件7会散发出热量，并通过散热网202对热量进行散发，同时，在电池组件7的使用过程中，信息处理器5会通过信息采集模块502实时对电池组件7信息进行采集，并通过信号发射器501对信息进行远程发射，使用者可以在终端对信息进行接收，并做出相应的调整。该种新能源汽车电池结构，在外壳2的顶端设有散热网202，且散热网202嵌入设置在外壳2内，所述散热网202与电池组件7平行设置，所述散热网202的内丝纵横交错且表面附着有冷凝粒子，在电池组件7的使用过程中，电池组件7产生的热量会通过散热网202均匀排出，冷凝粒子会对热气进行初步降温，在热气排出后，热气会被内丝分割，使得电池外部周围的空气不会过热，防止汽车电池内部在一定范围的内空气发生热胀，对其他部件的使用造成损坏。该种新能源汽车电池结构，设有信号发射器501和功能模块504，且信号发射器501和功能模块504电性连接，信号发射器501的外表面涂有一层散热涂料，避免电池过热对信号发射器501造成影响，且功能模块504与温度采集模块503和电压采集模块505均平行设置，在信息处理器5通过信息采集模块502对电池组件7的各项信息进行采集后，功能模块504对采集的信息进行同步分析，并对电池组件7做出判断，从而做出相应的保护措施，最后将信息通过信号发射器501反馈到终端，使用者可以对电池使用的情况进行了解，提高了汽车电池的多功能性。该种新能源汽车电池结构，通过真空罩4和防潮层203的设置，当充电状态和放电状态时，能够在汽车组件与电池组件7通过连接部201连接后能够保证连接部的周围处于无尘的环境，防止产生静电，而防潮层203的内部均匀填充有吸水和透气材料，能够对外壳内部的电池组件7进行保护，防止电池组件受潮出现泄露，对环境造成污染。该种新能源汽车电池结构，电池组件7的右侧设有握柄701，握柄701与电池组件7固定连接，且握柄701采用橡胶材质制成，握柄701的最右侧微微呈“圆弧状”，且表面附有纹路，其根据人体工程学原理而设计，便于使用者能够将电池组件7快速安全地取出进行检修，不容易发射静电，定时的检修也延长了电池的使用寿命。该种新能源汽车电池结构，外壳2内壁设有的风扇6，呈对称设置，在电池组件7工作的过程中，两个风扇6会同时开始进行工作，风扇6产生的风力呈对流排放，气流会在散热网202的下方进行汇聚，并在中部形成一个引力圈，能够对电池组件7产生的热量进行汇聚与排放，提高了汽车电池1的实用性。