[发明专利]一种新能源汽车电池结构及其使用方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池结构，包括汽车电池和外壳，汽车电池的顶端设有外壳，且外壳与汽车电池紧密贴合，外壳的前端设有连接部，且连接部嵌入设置在外壳内，外壳的背部设有滑槽和挡板，且滑槽嵌入设置在外壳内，挡板与外壳通过滑槽活动连接。该种新能源汽车电池结构，通过真空罩和防潮层的设置，能够在汽车组件与电池组件通过连接部连接后，在充电状态和放电状态时，能够保证连接部的周围处于无尘的环境，防止产生静电，而防潮层能够对外壳内部的电池组件进行保护，防止电池组件受潮出现泄露，对环境造成污染。

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池结构及其使用方法。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

但现有的汽车电池，蓄电池的技术并不是特别完善，汽车在行进中常常由于电池电压不稳，电池温度过高，同时，不能对电池的详细参数变化进行了解，这就导致电池耗电快、断电、电池使用寿命缩短，甚至有时候会出现电池爆炸现象。

所以，如何设计一种新能源汽车电池结构，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池结构，以解决上述背景技术中提出电池的使用情况无法进行了解，容易存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池结构，包括汽车电池和外壳，所述汽车电池的顶端设有外壳，且所述外壳与汽车电池紧密贴合，所述外壳的前端设有连接部，且所述连接部嵌入设置在所述外壳内，所述外壳的背部设有滑槽和挡板，且所述滑槽嵌入设置在所述外壳内，所述挡板与外壳通过滑槽活动连接，所述外壳的底端设有底板，所述底板与外壳紧密贴合，所述外壳的外表面设有信息处理器，且所述信息处理器与外壳紧密贴合，所述信息处理器的内部设有信息采集模块、温度采集模块和电压采集模块，且所述信息采集模块、温度采集模块和电压采集模块均嵌入设置在所述信息处理器内，所述外壳的内部设有电池组件，且所述电池组件嵌入设置在所述外壳内。

进一步的，所述外壳的顶端设有散热网，且所述散热网嵌入设置在所述外壳内，所述散热网与电池组件为平行设置，所述散热网的内丝纵横交错且表面附着有冷凝粒子。

进一步的，所述外壳的右边设有真空罩，且所述真空罩与外壳紧密贴合。

进一步的，所述外壳的内壁设有防潮层，且所述防潮层与外壳紧密贴合，且防潮层的内部均匀填充有吸水和透气材料。

进一步的，所述信息处理器的外表面设有信号发射器且外表面涂有一层散热涂料，且所述信号发射器嵌入设置在所述信息处理器内。

进一步的，所述信息采集模块的右边设有功能模块，且所述功能模块与信息采集模块电性连接，且功能模块与温度采集模块和电压采集模块均平行设置。

进一步的，所述外壳的内部设有握柄，且所述握柄与电池组件固定连接，且握柄采用橡胶制成，所述握柄的最右侧微微呈“圆弧状”，且握柄表面附有纹路。

进一步的，所述外壳的内部设有风扇，且所述风扇嵌入设置在所述外壳内，且风扇设置有两个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该种新能源汽车电池结构，在外壳的顶端设有散热网，且散热网嵌入设置在外壳内，所述散热网与电池组件平行设置，所述散热网的内丝纵横交错且表面附着有冷凝粒子，在电池组件的使用过程中，电池组件产生的热量会通过散热网均匀排出，冷凝粒子会对热气进行初步降温，在热气排出后，热气会被内丝分割，使得电池外部周围的空气不会过热，防止汽车电池内部在一定范围的内空气发生热胀，对其他部件的使用造成损坏。