[发明专利]一种用于汽车前端骨架的塑料制品

说明书

本发明公开了一种用于汽车前端骨架的塑料制品，由以下重量份原料制成：40~50份聚丙烯、30~40份改性聚苯醚、4~10份磷酸三丁酯、6~10份聚苯硫醚、2~6份聚酰胺‑6、0.5~2份碳酸钙、5~15份抗冲击改良剂、2~8份填充剂、1~5份脲醛树脂。本发明所述的用于汽车前端骨架的塑料制品成本低，质量轻，能够有效的减轻汽车整车的质量，降低生产成本，由于质量的减轻，碳排放量也会减轻，有利于保护环境；本发明所述的用于汽车前端骨架的塑料制品，通过加入改性聚苯醚和聚苯硫醚能够显著提升塑料制品的耐高温性；本发明所述的用于汽车前端骨架的塑料制品，通过加入改性聚苯醚和抗冲击改良剂能够显著提高塑料制品的抗冲击强度。

技术领域

本发明涉及塑料制品领域，具体涉及一种用于汽车前端骨架的塑料制品。

背景技术

当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化，减轻汽车自身的重量是降低汽车排放，提高燃油效率的最为有效的措施，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可减低6~8%，在我国，塑料约占汽车自重的7~10%，发展低碳经济，建设低碳社会已经成为全球关注的焦点，实现汽车轻量化主要有两种途径：结构优化设计和轻质材料的应用。

汽车前端骨架即整车发舱前端的T型梁、大灯支架、上横梁等部件的总称，传统的汽车前端骨架多采用多种金属板焊接结构，具有多零件、高重量、多工序、高成本等缺点，塑料前端骨架采用塑料制品，能够有效的减少零件、降低重量、少工序、低成本等优点。

发明内容

本发明提供一种用于汽车前端骨架的塑料制品，本发明所述的塑料制品具有极好的耐热作用，抗冲击强度高，且成本低、重量轻。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案：

一种用于汽车前端骨架的塑料制品，由以下重量份原料制成：40~50份聚丙烯、30~40份改性聚苯醚、4~10份磷酸三丁酯、6~10份聚苯硫醚、2~6份聚酰胺-6、0.5~2份碳酸钙、5~15份抗冲击改良剂、2~8份填充剂、1~5份脲醛树脂。

作为一种最优选方案，所述用于汽车前端骨架的塑料制品由以下重量份原料制成：45份聚丙烯、35份改性聚苯醚、7份磷酸三丁酯、8份聚苯硫醚、4份聚酰胺-6、1份碳酸钙、10份抗冲击改良剂、5份填充剂、2份脲醛树脂。

作为一种优选方案，所述的抗冲击改良剂为氯化聚乙烯。

作为一种优选方案，所述的填充剂为氧化铝。

作为一种优选方案，所述改性聚苯醚由以下重量份原料制成：51.1~60.3份聚苯醚、20~30份聚苯乙烯、4.2~6.3份二辛脂、2.2~3.4份促进剂TMTD、1~3份马来酸酐接枝聚乙烯、2~4份椰油酸单乙醇酰胺、1~2份高岭土。

作为一种最优选方案，所述改性聚苯醚由以下重量份原料制成：55.2份聚苯醚、25份聚苯乙烯、5份二辛脂、2.8份促进剂TMTD、2份马来酸酐接枝聚乙烯、3份椰油酸单乙醇酰胺、1.5份高岭土。

作为一种优选方案，所述改性聚苯醚的制备方法为：按照配方称取原料加入混料机中，混合均匀后后转入双螺杆挤出机，螺杆转速为300~500r/min，挤出温度为190~210℃，双螺杆挤压机的长径比为10~12：1，螺杆直径为60~80mm，熔融挤出，即得所述的改性聚苯醚。

作为一种最优选方案，所述改性聚苯醚的制备方法为：按照配方称取原料加入混料机中，混合均匀后后转入双螺杆挤出机，螺杆转速为400r/min，挤出温度为190~210℃，双螺杆挤压机的长径比为11：1，螺杆直径为70mm，熔融挤出，即得所述的改性聚苯醚。

作为一种优选方案，所述混料机转速为450r/min，混料时间为2min。