[发明专利]一种专用汽车大梁校正装置

说明书

本发明涉及一种专用汽车大梁校正装置，包括底座、机架、一对校正机构、液压机构和电气箱，电气箱通过液压机构控制校正机构对大梁进行校正；校正机构包括水平油缸和竖直油缸，其中水平油缸的固定端竖直安装在升降板上，竖直油缸的固定端水平安装在升降板的顶部，水平油缸的活塞端部设置有校正端头，通过两个校正端头对夹在中间的大梁均匀撞击，实现大梁校正的目的。本发明快速校正大梁弯曲度，使用方便，节省企业成本，增加企业效益，解决现有专用汽车大梁的上下翼板会有不同程度的弯曲，不及时校正会导致后续的焊接和安装过程出现问题，影响企业的经济效益等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

技术领域

本发明涉及专用汽车制造技术领域，特别涉及一种专用汽车大梁校正装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车成为越来越普及的商品，标准的汽车一般通过通用部件进行安装组合都可快速制造，然而对于一些专用汽车来说，车体大梁的制造加工难度就非常困难。

由于不同专用汽车使用的大梁的长度和宽度均不相同，所以加工大梁的大型工字钢也不同，在原料运输的过程中，大梁的上下翼板会有不同程度的弯曲，如果不及时校正成笔直状态，会导致后续的焊接和安装过程出现问题，严重的可能导致车厢整体不达标而报废，影响企业的经济效益。

如何设计一种结构合理，设计巧妙，快速校正大梁弯曲度，使用方便，节省企业成本，增加企业效益的专用汽车大梁校正装置是目前需要解决的问题。

发明内容

为了解决现有不同专用汽车使用的大梁的长度和宽度均不相同，所以加工大梁的大型工字钢也不同，在原料运输的过程中，大梁的上下翼板会有不同程度的弯曲，如果不及时校正成笔直状态，会导致后续的焊接和安装过程出现问题，严重的可能导致车厢整体不达标而报废，影响企业的经济效益等技术问题，本发明提供一种专用汽车大梁校正装置，来实现结构合理，设计巧妙，快速校正大梁弯曲度，使用方便，节省企业成本，增加企业效益的目的。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种专用汽车大梁校正装置，包括底座、机架、一对校正机构、液压机构和电气箱，电气箱通过液压机构控制校正机构对大梁进行校正；所述机架包括左右对称的两组支撑组件，两组支撑组件之间留有放置大梁的预留通道；每组支撑组件包括两个横梁和一个纵梁构成的凹字型结构，校正机构固定安装在两个正对的纵梁内侧；所述纵梁的下方设置有升降板；所述校正机构包括水平油缸和竖直油缸，其中水平油缸的固定端竖直安装在升降板上，竖直油缸的固定端水平安装在升降板的顶部，水平油缸的活塞端部设置有校正端头，通过两个校正端头对夹在中间的大梁均匀撞击，实现大梁校正的目的。

所述的液压机构包括为水平油缸和竖直油缸提供动力的液压油箱和减压阀体。

所述的横梁内侧设置有竖直方向的滑槽，升降板的两端部向外凸出形成在滑槽内上下升降的I字型结构，通过竖直油缸活塞杆的伸缩来控制升降板的升降。

所述的机架上还设置有减速电机。

所述的两组支撑组件的预留通道内设置有用于放置大梁的液压升降台。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）本发明包括底座、机架、一对校正机构、液压机构和电气箱，电气箱通过液压机构控制校正机构对大梁进行校正，本发明通过巧妙设计，将大梁的弯曲度调整工作简化，通过设置一对校正机构和液压机构控制，逐段进行弯曲度校正，校正完后再通过预留通道将整根大梁缓慢通过，确保了大梁的整体笔直度位于正常范围值内；

2）所述机架包括左右对称的两组支撑组件，两组支撑组件之间留有放置大梁的预留通道；每组支撑组件包括两个横梁和一个纵梁构成的凹字型结构，校正机构固定安装在两个正对的纵梁内侧；