[发明专利]一种整车控制器测试方法及系统

说明书

本发明涉及整车控制器测试，提供了一种整车控制器测试方法及系统，测试步骤包括步骤一，对整车控制器(VCU)初步检测，若初步检测正常，则进入下一步测试，若初步检测不正常则测试结果为整车控制器(VCU)异常，进行维修与整改。本发明有利于针对整车控制器的全面测试，改善了目前整车控制器系统验证的方法，完善了整车控制器测试方面的不足，从而达到测试的目的，验证了整车控制器的性能及稳定性。

技术领域

本发明属于整车控制器测试领域，具体涉及一种整车控制器测试方法及系统。

背景技术

汽车是一种重要的交通工具，它可以用于交通运输和出行代步等，已经逐渐成为人类必不可缺的工具。整车控制器VCU作为汽车的控制核心，其功能性与可靠性一直都到持续关注，在满足功能的情况下，整车控制器VCU的可靠性就成为了重中之重。

目前，一些相关技术人员也在积极研究整车控制器系统验证的方法，但在系统验证时有部分不合理情况，例如：整车控制器如何与其他设备通信，如何识别外部触发信号，如何读取故障数据等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整车控制器测试方法及系统，旨在解决现有技术中整车控制器系统验证的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种整车控制器测试方法，测试步骤包括：

步骤一，对整车控制器VCU初步检测，若初步检测正常，则进入下一步测试，若初步检测不正常则测试结果为整车控制器VCU异常，进行维修与整改；

步骤二，将整车控制器VCU放入高低温老化试验箱，接通外部电源与上位机系统监控设备，通过上位机模拟触发信号以及接收整车控制器VCU信号检测整车控制器VCU的输入输出端口是否正常、与上位机系统的通信是否正常，若整车控制器VCU的输入输出端口正常且与上位机系统的通信正常，则进入下一步测试，若输入输出端口不正常或通信不正常，则测试结果为整车控制器VCU异常，进行维修与整改；

步骤三，对整车控制器VCU高低温老化试验，将高低温老化试验箱的温度、湿度设置到设定值，温度和湿度达到设定值且稳定一段时间后，接通外部电源与上位机监控设备，检测整车控制器VCU是否能启动，若能启动，则进入下一步测试，若不能启动，则测试结果为整车控制器VCU异常，进行维修与整改；

步骤四，将整车控制器VCU接入系统测试区，进行系统验证测试并持续运行，检测整车控制器VCU的输入输出端口的信号的采集与输出是否正常、整车控制器VCU的通信是否正常、控制策略与能量分配是否合理、降压DCDC控制是否正常，若四项检测结果全部正常，则测试结果为正常，若四项测试结果有一项不正常，则测试结果为整车控制器VCU异常，进行维修与整改。

优选的，所述控制策略与能量分配通过整车控制器VCU计算负载的需求功率，采集电池管理系统BMS数据，通过上位机系统控制负载闭合，验证控制策略，测试整车控制器VCU的能量分配是否合理。

优选的，所述输入输出端口即输入端口和输出端口，输入端口包括模拟量输入端口、数字量输入端口、频率量输入端口，输出端口包括模拟量输出端口、数字量输出端口、频率输出端口，输入输出端口测试要对整车控制器(VCU)的输入输出端口一一测试，输入输出端口全部正常则输入输出端口测试结果正常，若有一个不正常，则整车控制器(VCU)异常，进行维修与整改。

优选的，所述整车控制器VCU与电池管理系统BMS、降压DCDC、上位机系统等相互通信，低压蓄电池为整车控制器VCU供电，集控测试台测试整车控制器VCU信号检测与输出功能，上位机系统读取整车控制器VCU数据以及与其他设备通信情况，判断数据是否正常、通信是否正常，若全部正常，则表示整车控制器VCU正常，否则整车控制器VCU异常，进行维修与整改。

优选的，所述高低温老化试验箱的温度、湿度的设定值包括多个组合，根据测试需要选择高温、低温、常温的设定值。