[发明专利]一种汽车拉紧器在审
| 申请号： | 201911394053.5 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN111169364A | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 卢轶 | 申请（专利权）人： | 浙江准提实业有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/12 | 分类号： | B60P3/12;B60P7/06 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 拉紧 | ||
1.一种汽车拉紧器，其特征在于：主要包括齿轮(1)、转动轴A(2)、转动轴B(21)、卡板(3)、弹簧(4)、尾椎(5)、固定轴A(7)、把手(8)、手把卡板(9)、卡槽A(10)、尾椎孔(11)、拉板(13)、转动板(14)、钩子(15)、扁平织带(17)、卡槽B(101)、固定轴B(71)，转动板(14)末端设有固定轴A(7)，固定轴A(7)连接钩子(15)，转动板(14)前端通过转动轴A(2)和转动轴B(21)连接拉板(13)，转动轴A(2)和转动轴B(21)两端套装齿轮(1)，转动轴A(2)和转动轴B(21)连接扁平织带(17)，转动板(14)前端两侧设置有卡槽A(10)以安装卡板(3)，卡板(3)后侧设有尾椎(5)，尾椎(5)外套装弹簧(4)并配合装入转动板(14)上的尾椎孔(11)，拉板(13)前端两侧设有卡槽B(101)以安装手把卡板(9)，手把卡板(9)上设置有把手(8)，拉板(13)末端设置有固定轴B(71)。
2.根据权利要求1所述的汽车拉紧器，其特征在于：所述卡板(3)两端表面设有边界圆锥(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车拉紧器，其特征在于：所述转动轴A(2)和转动轴B(21)为两个半轴分别卡入齿轮(1)内的两侧半圆槽从而组合构成一个完整轴，转动轴A(2)和转动轴B(21)之间的缝隙安装扁平织带(17)。
4.根据权利要求1所述的汽车拉紧器，其特征在于：所述转动板(14)前端为环形并设置有固定槽(12)和移动位置(16)。
5.根据权利要求1所述的汽车拉紧器，其特征在于：所述手把卡板(9)和拉板(13)连接处设有弹簧(4)。
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