[发明专利]一种双支架制动助力器的不同步复位方法有效
| 申请号： | 201911396171.X | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN111002956B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 潘亚敏;韩星 | 申请（专利权）人： | 陕西国力信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王凯敏;王少文 |
| 地址： | 710075 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 支架 制动 助力器 不同步 复位 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种双支架制动助力器的不同步复位方法，其特征在于：所述双支架制动助力器包括电动力支架和踏板力支架，当踏板力消失后，第二组复位弹簧带动电动力支架先开始复位，第一组复位弹簧带动踏板力支架随后进行跟随式复位；
第一组复位弹簧和第二组复位弹簧有以下三种布置方式：
第一种布置方式：将第一组复位弹簧设置在制动助力器的中心轴线上，将第二组复位弹簧设置在第一组复位弹簧的外围且不同轴；
第二种布置方式：将第一组复位弹簧和第二组复位弹簧间隔设置在制动助力器中心轴线的周侧；
第三种布置方式：将第一组复位弹簧和第二组复位弹簧同轴叠加设置在制动助力器中心轴线的周侧。
2.根据权利要求1所述的双支架制动助力器的不同步复位方法，其特征在于：采用第一种布置方式时，所述第一组复位弹簧借用车辆制动总泵弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的双支架制动助力器的不同步复位方法，其特征在于：所述第二组复位弹簧的弹力大于第一组复位弹簧的弹力。
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