[发明专利]一种集装箱监测装置在审
申请号: | 201911397143.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111474875A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 董拉;贾娟子;周浩;张海峰 | 申请(专利权)人: | 湖北楚航电子科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B65D90/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 雷霄 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 监测 装置 | ||
1.一种集装箱监测装置,其特征在于,包括主机盒和开关盒,所述开关盒用来监测集装箱门开关信号,所述主机盒用来当确定集装箱门打开时将集装箱位置发送给监控平台。
2.如权利要求1所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,当确定集装箱门关闭时,所述集装箱监测装置处于休眠状态。
3.如权利要求1或2所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述主机盒包括电源转换模块、主控模块、通信定位模块和监测信号接收模块;
所述电源转换模块,用来给所述主控模块、所述通信定位模块和所述监测信号接收模块供电;
所述主控模块,用来控制所述电源转换模块、所述通信定位模块和所述监测信号接收模块;
所述通信定位模块,用来当确定集装箱门打开时将集装箱位置发送给监控平台;
所述监测信号接收模块,用来接收所述开关盒监测的集装箱门开关信号。
4.如权利要求3所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述电源转换模块包括依次串联的电池、降压升压模块、二级降压模块,所述电源转换模块还包括与所述二级降压模块并联的控制电路模块;
所述降压升压模块用来将电池输出电压转换为稳定的第一直流输出电压;
所述二级降压模块用来将所述第一直流输出电压转换为第二直流输出电压提供给所述主控模块、所述通信定位模块和所述监测信号接收模块;
所述控制电路模块用来控制所述通信定位模块供电的通断。
5.如权利要求4所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述电源转换电路还包括与电池并联的防反接电路,所述防反接电路由第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第一稳压二极管(D1)和第一MOS管(M1)组成;
所述第一电阻的第一端与所述电池正极连接,所述第一电阻的第二端与所述第一MOS管的栅极连接,所述第二电阻的第一端与所述第一电阻的第二端连接,所述第二电阻的第二端与所述第一MOS管的源极连接,所述第一稳压二极管的负极与所述第一电阻的第二端连接,所述第一稳压二极管的正极与所述第一MOS管的源极连接,所述第一MOS管的漏极与所述电池的负极连接。
6.如权利要求4或5所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述控制电路由第二MOS管(V1)、第一三极管(Q1)、第六电阻(R6)、第七电阻(R7)、第八电阻(R8)、第九电阻(R9)、第六电容(C6)、第三二极管(D3)组成;
所述第二MOS管的源极与所述降压/升压模块的输出连接,所述第二MOS管的的漏极与所述通信定位模块连接,所述第二MOS管的栅极与第七电阻的第一端连接,所述第六电阻并联在所述第二MOS管的源极与栅极间,所述第七电阻的第二端与所述第一三极管的集电极连接,所述第一三极管的发射极接地,所述第一三极管的基极与所述第八电阻的第一端连接,所述第八电阻的第二端与所述第三二极管的负极连接,所述第三二极管的正极与所述主控模块连接,所述第九电阻的第一端与所述第一三极管的基极连接,所述第九电阻的第二端接地,所述第六电容的第一端与所述第一三极管的基极连接,所述第六电容的第二端接地。
7.如权利要求1或2所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述开关盒通过无线传输方式将监测的集装箱门开关信号发送给所述主机盒。
8.如权利要求7所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述开关盒通过Zigbee无线传输方式将监测的集装箱门开关信号发送给所述主机盒。
9.如权利要求1或2所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述开关盒被安装于集装箱内部,所述主机盒被安装在集装箱外。
10.如权利要求9所述的一种集装箱监测装置,其特征在于,所述主机盒包括防水外壳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北楚航电子科技有限公司,未经湖北楚航电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911397143.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。