[发明专利]一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构有效
申请号: | 201911397901.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111112591B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 吴绍亮;蒲富军;黎志军 | 申请(专利权)人: | 江西久旺汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B22D33/02;B22C19/00 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 范鑫鑫 |
地址: | 338000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 静压 造型 砂箱 转运 柔性 机构 | ||
1.一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,所述柔性止停机构(3)位于砂箱转运车(2)和造型主机(1)之间,所述砂箱转运车(2)上设有顶动杆(21),其特征在于:所述柔性止停机构(3)包括骨架外环(31)、支撑内环(32)以及移动嵌套(33),所述支撑内环(32)通过弹性锁紧机构(6)连接于骨架外环(31)内圈,所述移动嵌套(33)位于所述支撑内环(32)中部;
所述支撑内环(32)的周向贯通有多个弹性拉杆(4),每一个所述弹性拉杆(4)均沿支撑内环(32)径向分布,所述弹性拉杆(4)的一端与骨架外环(31)内圈弹性连接,另一端与移动嵌套(33)外圈滑动连接,弹性拉杆(4)与移动嵌套(33)的连接处设有辅助滚珠(7);
所述移动嵌套(33)用于接收顶动杆(21)的撞击力并将其传递给弹性拉杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:位于所述骨架外环(31)内圈,且与弹性拉杆(4)连接的位置处设有外环内槽(310);位于所述移动嵌套(33)外圈,且与弹性拉杆(4)连接的位置处设有嵌套外槽(330)。
3.根据权利要求2所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述弹性拉杆(4)的一端设有拉杆内槽(41),所述拉杆内槽(41)通过固定轴套接有拉杆转筒(43),所述外环内槽(310)通过固定轴套接有外环转筒(311),所述的拉杆转筒(43)和外环转筒(311)通过弹性载体(5)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述弹性拉杆(4)的另一端设有拉杆凸部(42),所述拉杆凸部(42)滑动连接在嵌套外槽(330)内,所述拉杆凸部(42)与嵌套外槽(330)间隙内设有辅助滚珠(7)。
5.根据权利要求4所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述移动嵌套(33)的中部设有进油口(331),所述进油口(331)通过进油管路(332)与嵌套外槽(330)连通,相邻嵌套外槽(330)之间通过出油管路(333)连通。
6.根据权利要求5所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述嵌套外槽(330)为槽口小、槽底大的锥形槽,所述拉杆凸部(42)的端头呈锥形。
7.根据权利要求1所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述支撑内环(32)向外凸起有凸起支杆(320),所述骨架外环(31)内圈设有连接槽(312),所述凸起支杆(320)的端部插接在连接槽(312)内,所述弹性锁紧机构(6)用于锁紧支撑内环(32)。
8.根据权利要求7所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述弹性锁紧机构(6)包括摆杆(61)和销轴(62),所述连接槽(312)下端设有摆杆槽(610),摆杆(61)的一端通过销轴(62)铰接于摆杆槽(610)内,另一端抵靠在凸起支杆(320)上。
9.根据权利要求8所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述摆杆(61)的铰接端通过压缩件(63)连接于摆杆槽(610)内壁。
10.根据权利要求8所述的一种用于静压造型线的砂箱转运柔性止停机构,其特征在于:所述弹性锁紧机构(6)还包括连接在摆杆(61)上的弯杆(64),所述摆杆槽(610)下端设有弯杆槽(640),所述弯杆(64)插接于弯杆槽(640)内并锁定摆杆(61)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西久旺汽车配件制造有限公司,未经江西久旺汽车配件制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911397901.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。