[发明专利]一种用于燃机发电机组盘车及启动的集成式传动装置

说明书

一种用于燃机发电机组盘车及启动的集成式传动装置。本发明解决了现有燃机发电机组启动离合器与盘车离合器分散布置，导致主齿轮箱轴系复杂、加工困难、占地面积大和造价高的问题。本发明中启动离合器与盘车离合器同心布置，盘车离合器位于启动离合器外部，启动离合器和盘车离合器均为同步自动离合器结构共用同一个输出法兰，启动输入轴和盘车换向传动组件通过轴承支撑在壳体上，盘车离合器支撑在盘车换向传动组件上，启动离合器轴线与盘车离合器线相互垂直，盘车换向传动组件的输入轴与盘车电机连接，启动离合器的启动输入轴与启动电机连接，输出法兰与主齿轮箱齿轮刚性连接。本发明用于燃机发电机组盘车及启动过程的动力传动。

技术领域

本发明涉及一种燃汽轮机发电机组盘车以及点火启动过程的传动装置，尤其是能将燃汽轮机发电机组分散布置的盘车离合器与启动离合器集成在一起的集成式传动装置。

背景技术

目前，用于工业发电的燃汽轮机发电机组，在燃机点火前一般需要借助辅助动力进行低速盘车和高速旋转压气的过程。燃机停机后也需要低速盘车，防止转子因冷却不均匀而发生弯曲。由于低速盘车和高速压气对辅助动力的功率转速需求都不相同，通常燃汽轮机发电机组分别配置了电动盘车机和电动起动机，电动盘车机和电动起动机通过各自的离合器与主传动齿轮箱联接，造成主传动齿轮箱轴系复杂、加工困难、占地面积大、造价高。

综上所述，现有的燃汽轮机发电机组分散配置盘车离合器及启动离合器，存在主传动齿轮箱轴系复杂、加工困难、占地面积大和造价高的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的燃汽轮机发电机组由于分散配置盘车离合器及启动离合器，导致的主传动齿轮箱轴系复杂、加工困难、占地面积大和造价高的问题。进而提供一种用于燃机发电机组盘车及启动的集成式传动装置。

本发明的技术方案是：一种用于燃机发电机组盘车及启动的集成式传动装置由启动离合器、盘车离合器、盘车换向传动组件、壳体、启动输入轴轴承、小锥齿轮轴承和大锥齿轮轴承连接而成，启动离合器与盘车离合器同心布置，盘车离合器位于启动离合器外部并支撑在盘车换向传动组件上，启动离合器和盘车离合器均为同步自动离合器结构，且启动离合器和盘车离合器共用同一个输出法兰，启动离合器的启动输入轴通过启动输入轴轴承支撑在壳体上，盘车换向传动组件也通过启动输入轴轴承和小锥齿轮轴承支撑在壳体上，启动离合器的启动电机轴线与盘车离合器的盘车电机轴线相互垂直，盘车换向传动组件的输入轴与盘车电机连接，启动离合器的启动输入轴与启动电机连接，输出法兰与机组主齿轮箱齿轮刚性连接。

进一步地，盘车换向传动组件包括小锥齿轮、大锥齿轮、小锥齿轮轴承和大锥齿轮轴承，小锥齿轮通过小锥齿轮轴承转动安装在壳体上，大锥齿轮通过大锥齿轮轴承转动安装在壳体上，且大锥齿轮与小锥齿轮相互啮合并且轴线相互垂直，小锥齿轮与盘车电机连接，大锥齿轮制有盘车离合器内螺旋花键。

进一步地，壳体上制有盘车电机安装法兰和与主齿轮箱连接的主安装法兰，盘车电机安装法兰和主安装法兰相互垂直，壳体分为上壳体和下壳体，上壳体和下壳体中间为中分面，小锥齿轮和盘车电机安装法兰均安装在上壳体上。

进一步地，启动离合器包括启动输入轴、启动输入轴轴承、输入齿环、启动离合器滑移件、启动离合器内螺旋花键、启动离合器外螺旋花键和启动离合器外驱动齿；启动输入轴通过启动输入轴轴承转动安装在壳体上，输入齿环套装在启动输入轴上，输入齿环上安装有启动离合器外螺旋花键，启动离合器滑移件上安装有启动离合器内螺旋花键，启动离合器滑移件安装在输入齿环上，且启动离合器内螺旋花键和启动离合器外螺旋花键连接，启动离合器滑移件上制有启动离合器外驱动齿。