[发明专利]一种便捷式弹性S型金属连接装置在审
申请号: | 201911403965.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111089099A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 龚清华;徐冬梅;张春霞 | 申请(专利权)人: | 上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司;球明汽车零部件(天津)有限公司 |
主分类号: | F16B2/24 | 分类号: | F16B2/24 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 褚明伟 |
地址: | 201811 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 弹性 金属 连接 装置 | ||
本发明涉及一种便捷式弹性S型金属连接装置,用于将左侧装配件与右侧装配件连接在一起,所述便捷式弹性S型金属连接装置包括依次相连的左上侧板、左下侧板、连接板、右上侧板及右下侧板,所述左上侧板与左下侧板之间形成用于卡接左侧装配件的左侧卡槽,所述右上侧板及右下侧板之间形成用于卡接右侧装配件的右侧卡槽,所述左下侧板上设有朝向左上侧板的左下倒刺,所述左下倒刺用于与左上侧板向左侧装配件施加压力,所述右上侧板上设有朝向右下侧板的右上倒刺,所述右下侧板上设有朝向右上侧板的右下倒刺,所述右上倒刺与右下倒刺用于向右侧装配件施加压力。本发明结构简单、装配可靠性高,使用方便。
技术领域
本发明涉及一种连接卡扣,尤其是涉及一种便捷式弹性S型金属连接装置。
背景技术
金属件、塑料件等材料之间的装配,一般采用夹头来实现。现有技术的夹头为连接装配,现有夹头完全无法满足装配关系,在装配过程中易出现板件变形、开裂,具有拆装麻烦、易损坏、耐久性差的缺点,而且夹头不能起到很好的两头连接作用,无法满足日益提升的质量要求。
中国专利CN205592240U公开了一种高可靠性S型快速金属连接卡扣,用于将两个装配件连接在一起,金属连接卡扣为呈S型的弹性金属件,该弹性金属件包括依次相连的上侧板、中间板及下侧板,上侧板与中间板之间形成用于卡接上侧装配件的上侧卡槽,下侧板中间板之间形成用于卡接下侧装配件的下侧卡槽,中间板为水平板,上侧板上设有朝向中间板的V型凸起,该V型凸起与中间板用于对上侧装配件施加压力,下侧板上设有朝向中间板的倒刺,该倒刺与中间板用于对下侧装配件施加压力。上述专利金属连接卡扣用于连接两个平行设置的装配件,但是要求两个装配件靠近设置,而两个装配件距离较远的话,上述金属连接卡扣并不适用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便捷式弹性S型金属连接装置,以方便距离较远的两个装配件之间的组装。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
本发明提供一种便捷式弹性S型金属连接装置,用于将左侧装配件与右侧装配件连接在一起,所述便捷式弹性S型金属连接装置包括依次相连的左上侧板、左下侧板、连接板、右上侧板及右下侧板,所述左上侧板与左下侧板之间形成用于卡接左侧装配件的左侧卡槽,所述右上侧板及右下侧板之间形成用于卡接右侧装配件的右侧卡槽,所述左下侧板上设有朝向左上侧板的左下倒刺,所述左下倒刺用于与左上侧板向左侧装配件施加压力,所述右上侧板上设有朝向右下侧板的右上倒刺,所述右下侧板上设有朝向右上侧板的右下倒刺,所述右上倒刺与右下倒刺用于向右侧装配件施加压力。
在本发明的一个实施方式中,所述左侧卡槽的开口方向与右侧卡槽的开口方向相反。
在本发明的一个实施方式中,所述左下倒刺与左下侧板之间为弹性连接,所述右上倒刺与右上侧板之间为弹性连接,所述右下倒刺与右下侧板之间为弹性连接。
在本发明的一个实施方式中,所述左下倒刺与左下侧板的连接处为连接端,另一端为自由端,所述左下倒刺的自由端比连接端更靠近左侧卡槽的里端;所述右上倒刺与右上侧板的连接处为连接端,另一端为自由端,所述右上倒刺的自由端比连接端更靠近右侧卡槽的里端;所述右下倒刺与右下侧板的连接处为连接端,另一端为自由端,所述右下倒刺的自由端比连接端更靠近右侧卡槽的里端。
本发明中,所有倒刺均为倾斜结构,自由端朝向安装面,装配件在安装到位后,倒刺会卡住安装接触位,达到紧固装配件的目的。
在本发明的一个实施方式中,所述左上侧板的开口端向外翘起。所述右上侧板与右下侧板的开口端均向外翘起。该结构设置可以便于左侧装配件与右侧装配件的插入及拔出,向外翘起的结构设置使得不同侧板与左侧装配件或右侧装配件的接触面为过盈配合,通过调整实际安装装配件的配合间隙,使得左侧装配件或右侧装配件插入后具有足够的牢固性同时在装配零件出现故障检修时也能从间隙中顺利拔出,能同时满足零件所需的插拔力要求。
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