[发明专利]混合动力车辆的电池升温装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的电池升温装置，用于在具有内燃机行驶模式与马达行驶模式的混合动力车辆中，对低温状态的电池进行升温，其中所述内燃机行驶模式是以内燃机作为动力源，所述马达行驶模式是以将所述电池的电力与机械动力相互转换的电动发电机作为动力源，所述混合动力车辆的电池升温装置的特征在于，包括：

内燃机冷却回路，供用于冷却所述内燃机的冷却水循环；

电动发电机冷却回路，使用于冷却所述电动发电机的制冷剂进行循环，且与所述内燃机冷却回路独立；

第一电池回路，并联连接于所述内燃机冷却回路，供冷却水通过所述电池而循环；

第一旁通流路，旁通所述内燃机而并联连接于所述内燃机冷却回路，与所述内燃机冷却回路的一部分及所述第一电池回路一同形成供冷却水循环的闭回路；

热交换器，设于所述第一旁通流路，在所述内燃机冷却回路的冷却水与所述电动发电机冷却回路的制冷剂之间进行热交换；

第一切换部件，切换所述第一电池回路相对于所述内燃机冷却回路的连接/阻断；

第二切换部件，切换所述第一旁通流路相对于所述内燃机冷却回路的连接/阻断；

电池温度传感器，检测所述电池的温度；

内燃机冷却水温度传感器，检测所述内燃机的冷却水的温度；

电动发电机温度传感器，检测所述电动发电机的温度；

升温控制部件，在所述内燃机行驶模式下，当检测出的所述内燃机冷却水温度高于规定的冷却水温度时，执行第一升温控制，即，通过所述第一切换部件来将所述第一电池回路连接至所述内燃机冷却回路，将所述内燃机冷却回路内的冷却水导入所述第一电池回路，由此来对所述电池进行升温，在所述马达行驶模式下，当检测出的所述电动发电机温度高于检测出的所述电池温度时，执行第二升温控制，即，通过所述第一切换部件及第二切换部件来将所述第一电池回路及所述第一旁通流路分别连接至所述内燃机冷却回路，将通过所述热交换器中的与制冷剂的热交换而受到升温的冷却水导入第一电池回路，由此来对所述电池进行升温；

蓄热器回路，并联连接于所述内燃机冷却回路，供从所述内燃机流出的冷却水循环；

蓄热器，设于所述蓄热器回路，贮留冷却水而贮蓄冷却水的热；

第二电池回路，并联连接于所述蓄热器回路的较所述蓄热器为下游侧，供冷却水通过所述电池而循环；

第三切换部件，切换所述第二电池回路相对于所述蓄热器回路的连接/阻断；以及

蓄热器冷却水温度传感器，检测所述蓄热器内的冷却水的温度，

所述升温控制部件在所述马达行驶模式下，在执行所述第二升温控制之前，当所述蓄热器冷却水温度高于所述电池温度时，执行第三升温控制，即，通过所述第三切换部件来将所述第二电池回路连接至所述蓄热器回路，将所述蓄热器内的冷却水导入所述第二电池回路，由此来对所述电池进行升温。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的电池升温装置，其特征在于，还包括：

电加热器，设在所述内燃机冷却回路的较与所述第一电池回路的连接部为上游侧，用于对所述内燃机冷却回路内的冷却水进行加热；

第二旁通流路，旁通所述内燃机而并联连接于所述内燃机冷却回路的较所述电加热器为上游侧，与所述内燃机冷却回路的包含所述电加热器的一部分及所述第一电池回路一同形成供冷却水循环的闭回路；以及

第四切换部，切换所述第二旁通流路相对于所述内燃机冷却回路的连接/阻断，

所述升温控制部件在所述马达行驶模式下，当所述蓄热器冷却水温度为所述电池温度以下时，执行第四升温控制，即，使所述电加热器作动，并且通过所述第一切换部件及第四切换部件来将所述第一电池回路及所述第二旁通流路分别连接至所述内燃机冷却回路，将经所述电加热器加热的冷却水导入所述第一电池回路，由此来对所述电池进行升温。