[发明专利]一种车用LNG供给系统

权利要求书

1.一种车用LNG供给系统，其特征在于：包括气瓶内胆、与气瓶内胆连接的气瓶分配器、集成阀门系统，所述集成阀门系统包括内胆加液接口(11)、内胆供液接口(12)和内胆气相接口(13)，所述内胆加液接口(11)和内胆气相接口(12)均与气瓶内胆的气相空间连接，所述内胆出液接口(13)与气瓶内胆的液相空间连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述集成阀门系统为手控集成阀门系统、第一电控集成阀门系统和第二集成阀门电控系统中的任意一种。

3.根据权利要求2所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述手控系统包括与内胆供液接口(12)连接的供液接口(6)、与内胆加液接口(11)连接的加液接口(8)、压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)和回气/放空截止阀(14)；

所述供液接口(6)至内胆供液接口(12)之间依次设有过流阀(5)、供液截止阀(4)和第一接口，所述第一接口和降压调节阀(3)出口连接，所述降压调节阀(3)入口和内胆气相接口(13)连接；

所述内胆气相接口(13)分别与压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)、回气/放空截止阀(14)连接，所述压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)、降压调压阀(3)、和回气/放空截止阀(14)之间通过管道相连，所述回气/放空截止阀(14)的一端与增压回气/出液回气和放空接口(15)相连。

4.根据权利要求2所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述第一电控系统包括与内胆供液接口(12)连接的供液接口(6)、与内胆加液接口(11)连接的加液接口(8)、压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)和回气/放空截止阀(14)；

所述供液接口(6)至内胆供液接口(12)之间依次设有过流阀(5)、供液电磁阀(16)、供液截止阀(4)和第二接口，所述第二接口和降压调节阀(3)出口连接，所述降压调节阀(3)的入口和内胆气相接口(13)连接；

所述内胆气相接口(13)分别与压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)、回气/放空截止阀(14)连接，其中压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)、降压调压阀(3)、回气/放空截止阀(14)之间通过管道相连，所述回气/放空截止阀(14)和增压回气接口(19)连接，所述回气/放空截止阀(14)和增压回气接口(19)之间依次设有第三接口和增压回气电磁阀(18)，所述第三接口和加液回气/放空接口(17)相连。

5.根据权利要求2所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述第二电控系统包括与内胆供液接口(12)连接的供液接口(6)、与内胆加液接口(11)连接的加液接口(8)、压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)和回气/放空截止阀(14)；

所述内胆供液接口(12)至供液接口(6)之间依次设有供液截止阀(4)、供液电磁阀(16)和过流阀(5)，所述内胆供液接口(12)和供液截止阀(4)之间设有第四接口；

所述内胆气相接口(13)分别与压力表/压力传感器接口(2)、主安全阀(1)、回气/放空截止阀(14)、组合阀(20)连接，所述组合阀(20)一端与回气/放空截止阀(14)连接，一端与增压回气接口(19)连接，一端与第四接口连接，其中在组合阀(20)与回气/放空截止阀(14)连接通道中设有第五接口，所述第五接口与加液回气/放空接口(17)连接。

6.根据权利要求3-5任一所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述内胆加液接口(11)至加液接口(8)之间设有加液单向阀(9)，内胆加液接口(11)和加液单向阀(9)之间设有第六接口和第七接口，所述第六接口和液量传感器线缆接口(10)连接，所述第七接口与副安全阀(7)连接。

7.根据权利要求3-5任一所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述主安全阀(1)、副安全阀(7)在阀体内部通道内有气封。

8.根据权利要求3-5任一所述的一种车用LNG供给系统，其特征在于：所述供液截止阀(4)、回气/放空截止阀(14)的手轮和电磁阀线圈设置在阀体上方或侧面。