[发明专利]一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件

权利要求书

1.一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，包括：阀座、单向阀系、压板和阻尼阀系，其中，

所述阀座设有导流通孔和阻尼通孔，所述单向阀系设置于所述导流通孔内，所述单向阀系包括：阀片座、阀片和弹簧，所述阀片座设有油液通孔，所述阀片设置于所述阀片座上，且所述阀片的外沿设有凹槽，压缩状态时，所述凹槽被所述阀片座封闭，拉伸状态时，所述阀片上移使所述凹槽与所述导流通孔的内壁形成通流间隙，所述弹簧的两端分别与所述阀片和压板抵接；

设有油液孔的所述压板设置于所述导流通孔的上方；

所述阻尼阀系设置于所述阻尼通孔内，所述阻尼阀系包括：芯阀、芯阀弹簧和调整螺钉，所述芯阀弹簧的两端分别与所述芯阀和调整螺钉抵接，所述芯阀的侧壁设有油液窗口，拉伸状态时，所述油液窗口通过所述阻尼通孔的内壁封闭，压缩状态时，所述油液窗口与所述阻尼通孔的内壁错位开启。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述阀座包括：底阀座和芯阀座，所述底阀座上设有所述导流通孔，所述芯阀座可拆卸地设置于所述底阀座上，且所述芯阀座的中心设有所述阻尼通孔。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述芯阀座设有凸肩，用于压紧所述压板。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述导流通孔的内壁设有凸台，所述阀片座与所述凸台过盈配合，便于装卸。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述阀片的外沿间隔环布设有多个凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述阀片为星形结构。

7.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述导流通孔为四个，沿所述底阀座的中心均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述调整螺钉与阻尼通孔螺纹连接，用于固定所述芯阀和芯阀弹簧并调整芯阀弹簧的预压力。

9.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件，其特征在于，所述芯阀座螺纹连接于所述底阀座设有的中部通孔内。