[发明专利]一种基于人行道路智能交通安全的方法

说明书

本发明提供一种基于人行道路智能交通安全的方法,涉及交通安全领域。本发明通过智能红外线感应控制系统检测红灯时，斑马线上是否有行人，检测有行人闯红灯后，智能红外线感应控制系统发送信号至LED箭头导向灯控制系统，所述LED箭头导向灯控制系统控制LED导向箭头灯发出闪烁的红光，用于警示车辆司机和过往行人需注意斑马线上还有行人在行走，此时为红灯，斑马线禁止行人通行，LED箭头导向灯指引行人的安全行走，防止斑马线上乱穿梭导致意外发生，通过荧光漆的设置，在白天光照射下的荧光漆加透光的斑马线，以能够显示出它的亮丽光度和绚丽色彩，本发明的LED箭头的灯易维护，可单独拆卸不影响其它设备。

技术领域

本发明涉及交通安全领域，具体为一种基于人行道路智能交通安全的方法。

背景技术

近年来，随着我国经济快速发展，城镇人口的迁入增加，市民的出行安全是一个非常重要的问题。人口的增加，城市的交通日益繁忙，在车水马龙交通状况复杂的十字路口，需要更好的规划城市的建设，根据地理环境，人文条件，经济发展状况等客观的条件下，制定适合城市的整体发展计划。并进一步对城市的人行道布局和基础建设等综合性部署安排的工作。

人行道路规划结合城市规划条例进行城市的设计，人行道的铺设与城市的建设交通状况联系起来，它是联系人们的日常出行。正常交通状况以及城市规划和建设的道路，突显出人行道在人们生活中的重要性。

现实情况中，在行人闯红灯时，一般不会有灯光进行提示，行人在无意中可能误闯红灯，发生危险，降低了道路的安全性。

基于此，本发明提出一种人行道路交通安全分析应用领域的方法。

发明内容

本发明目的在于提供一种基于人行道路智能交通安全的方法，以解决现实情况中，在行人闯红灯时，一般不会有灯光进行提示，行人在无意中可能误闯红灯，发生危险，降低了道路的安全性问题。

为达成上述目的，本发明提出如下技术方案：一种基于人行道路智能交通安全的方法，应用于控制器，包括：

获取智能红外线感应控制系统发送的第一控制信号；

获取路口道路交通信号控制系统发送的第二控制信号，路口道路交通信号控制系统发送的第二控制信号的优先级高于智能红外线感应控制系统发送的第一控制信号的优先级，所述路口道路交通信号控制系统在信号灯为红色时，所述路口道路交通信号控制系统不发送第二控制信号；

发送较高优先级的控制信号。

一种基于人行道路智能交通安全的装置，应用于控制器，包括：

第一获取模块：用于获取智能红外线感应控制系统发送的第一控制信号；

第二获取模块：用于获取路口道路交通信号控制系统发送的第二控制信号，路口道路交通信号控制系统发送的第二控制信号的优先级高于智能红外线感应控制系统发送的第一控制信号的优先级，所述路口道路交通信号控制系统在信号灯为红色时，所述路口道路交通信号控制系统不发送第二控制信号；

第一发送模块：用于发送较高优先级的控制信号。

一种基于人行道路智能交通安全的方法，应用于智能红外线感应控制系统，控制LED导向箭头灯，包括：

获取控制器发送的第三控制信号；

发送第三控制信号，定义：在无第三控制信号可以获取时，智能红外线感应控制系统发送第四控制信号，所述第四控制信号用于控制LED导向箭头灯关闭。

一种基于人行道路智能交通安全的装置，应用于智能红外线感应控制系统，控制LED导向箭头灯，包括：

第三获取模块：用于获取控制器发送的第三控制信号；