[发明专利]一种电驱底盘转向控制阀组控制装置有效
| 申请号： | 201911415642.7 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111038579B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 虞汉中;张朋;谷洵;张胜高;冯炜 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/08;B62D5/30 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 詹守琴 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 底盘 转向 控制 装置 | ||
1.一种电驱底盘转向控制阀组，用于与第一电动泵、第二电动泵共同构成电驱底盘转向控制装置，其特征在于，包括：第一单向阀、第二单向阀、逻辑阀、蓄能器、第三单向阀、第四单向阀以及电磁换向阀；
所述第一单向阀的出液口和所述第二单向阀的出液口分别与控制阀组的出液口相连，所述第一单向阀的进液口连接有第一进液接头；
所述逻辑阀用于当所述控制阀组的出液口无流量输出时，自动进行油路切换，使所述蓄能器中的液压油流向所述控制阀组的出液口；
所述蓄能器通过所述逻辑阀与所述第二单向阀的进液口相连；
所述电磁换向阀的进液口连接有第二进液接头，所述电磁换向阀的第一出液口通过所述第三单向阀与所述第二单向阀的进液口相连，所述电磁换向阀的第二出液口通过所述第四单向阀与所述蓄能器相连；
所述第一电动泵与所述第一进液接头相连，所述第二电动泵与所述第二进液接头相连。
2.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述电驱底盘转向控制阀组还包括：第一节流阀；
所述第一单向阀的出液口和所述第二单向阀的出液口分别通过所述第一节流阀与所述控制阀组的出液口相连。
3.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述电驱底盘转向控制阀组还包括：第二节流阀；
所述第四单向阀连接在所述逻辑阀的进液口处。
4.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述电驱底盘转向控制阀组还包括：第三节流阀；
所述第三节流阀连接在所述电磁换向阀的第二出液口与所述第四单向阀的进液口之间。
5.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述电驱底盘转向控制阀组还包括：压力开关；
所述压力开关与所述蓄能器的接口相连。
6.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述电驱底盘转向控制阀组还包括：溢流阀；
所述溢流阀与所述蓄能器的接口相连。
7.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述控制阀组的出液口设置有第一测压接头。
8.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述蓄能器的接口处设置有第二测压接头。
9.如权利要求1所述的电驱底盘转向控制阀组，其特征在于，所述电驱底盘转向控制阀组还包括：阀组基座；
所述第一单向阀、所述第二单向阀、所述逻辑阀、所述蓄能器、所述第三单向阀、所述第四单向阀以及所述电磁换向阀分别设置在所述阀组基座上；
所述阀组基座内开设有流体管路。
10.一种电驱底盘转向控制装置，其特征在于，包括：第一电动泵、第二电动泵以及如权利要求1～9任一项所述的电驱底盘转向控制阀组。
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