[发明专利]一种车用空气压缩机流量监测装置及其监测系统

说明书

本发明公开一种车用空气压缩机流量监测装置及其监测系统，属于车体状态监测技术领域。包括装置前面板、机盒与循环液箱，装置前面板左右两侧对称设置有侧框，侧框与装置前面板熔接，装置前面板正面中部开槽设置有内槽，装置前面板内槽前端凸出设置有连接面板，连接面板左右两侧凸出设置有固定耳，固定耳通过螺栓与装置前面板内槽固定连接，连接面板正面贯穿设置有接插口，该种装置及其监测系统能对压缩机供给制冷剂流量进行实时监控，适用于车体的安装，实现与车载控制系统的在线连接，避免了传统压缩机过温度保护的装置设置，提高了压缩机的安全性。

技术领域

本发明涉及车体状态监测技术领域，特别是一种车用空气压缩机流量监测装置及其监测系统。

背景技术

车用空气压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，现广泛使用的车用压缩机为涡旋压缩机，是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机；

随着车载智能控制系统的发展应用，传统车载空调制冷系统多利用排气温度保护器等部件对压缩机进行保护，避免压缩机运行过程中吸、排气压力造成的空转及压缩机密封圈的过热融化，实际过程中过温度保护的方式多受时效性、安装方式的局限，保护温度设定值难以控制，且无法快速获悉压缩机运行状态，易对压缩机使用寿命造成影响，一定程度上限制了车载系统的智能性。

发明内容

解决的技术问题

本发明的目的是，针对上述问题，所采用的技术方案是：一种车用空气压缩机流量监测装置，包括装置前面板、机盒与循环液箱，所述装置前面板左右两侧对称设置有侧框，所述侧框与装置前面板熔接，所述装置前面板正面中部开槽设置有内槽，所述装置前面板内槽前端凸出设置有连接面板，所述连接面板左右两侧凸出设置有固定耳，所述固定耳通过螺栓与装置前面板内槽固定连接，所述连接面板正面贯穿设置有接插口；

所述机盒插接于装置前面板后端，所述机盒左右两端与侧框卡接，所述机盒上端凸出设置有主机，所述主机正面中部嵌接有连接端子头，所述连接端子头插接有元件基板，所述元件基板前端与装置前面板内侧卡接，所述元件基板输入端与连接端子头输出端电性连接，所述元件基板输出端与接插口输入端电性连接；

所述循环液箱固定设置于机盒后端，所述循环液箱内侧开槽设置有连接槽，所述循环液箱内侧上端卡接设置有中转仓，所述循环液箱后端焊接有栓口盘，所述栓口盘背面上下两端对称设置有一对管头，所述管头内侧均贯通设置有流量阀口，所述流量阀口中嵌入设置有涡旋轮轴，所述涡旋轮轴与流量阀口内壁转动连接，所述涡旋轮轴外侧设置有磁片，所述流量阀口与中转仓之间贯通设置有通管

所述管头内侧下端均插接有传输头，所述传输头输入端与磁片输出端电性连接，所述传输头下端均插接有传输线，所述传输线末端向下延伸并横向贯穿于循环液箱内侧，所述传输线末端均套接设置有线塞，所述线塞相邻设置于中转仓下端，所述线塞左侧均插接有线缆头，所述传输线输出端与线缆头输入端电性连接，所述线缆头输出端与连接端子头输入端电性连接；

进一步的，所述接插口包括若干个车载系统输入/输出接口与电源接口。

进一步的，所述元件基板为一种传感信号电路板，所述元件基板系统基于车载电子控制单元。

进一步的，两个所述管头分别作为输入管与输出管，所述管头与传输头连接处串联有磁敏传感器。

进一步的，所述涡旋轮轴由三片涡旋轮叶片构成，所述磁片共设置有三个且分别固定于涡旋轮叶片表面，所述磁片与管头中磁敏传感器电性连接。

进一步的，所述通管为一种单向狭口管路，两个所述通管分别作为中转仓的输入管与输出管，所述通管输入/输出端分别对应于管头输入/输出端。

本发明提供一种车用空气压缩机流量监测系统，包括主机，其中，所述主机包括传输信号系统，输入/输出控制系统与传感系统。