[发明专利]一种轨道车辆用油液流动状态检测系统及分析方法

说明书

一种轨道车辆用油液流动状态检测系统采用透明管壁制作的减振器内缸和透明的外缸组成的油压减振器，在外缸固定底座安装后，将底阀组成压入透明内缸并加入液压油，然后将上端用端盖密封即形成透明式油压减振器；利用拉压传感器及拉压试验机对使透明式油压减振器做伸缩运动即可观察油液的变化。有益效果在于：本技术方案解决了传统方法存在的在检测是不具备直观性的缺点，本技术方案可以直观有效的看出，所设计的减振器在运动状态下油液流经活塞阀系和底阀阀系时的变化、包括活塞密封结构对油液是否有效，在多大的拉压力作用下出现内部泄漏，油液通过阀系时出现平流还是紊流情况及出现油液气泡现象；所述检测系统具有结构简单、使用方便、操作简单、验证直观等技术特点。

技术领域

本发明属于高速动车的油压减振器领域，尤其涉及一种轨道车辆用油液流动状态检测系统及分析方法。

背景技术

现有轨道车辆油压减振器主要以油液为阻尼介质，在减振器运动过程中油液主要通过活塞系阀、底阀阀系的节流作用产生阻尼力，同时吸收振动能量，所产生的热量通过油液传递到外缸并散热到空气中。了解油液的流动状态及流动中产生的变化就显的非常重要，现在常规的减振器为钢管焊接结构，油液在运动时的流动状态无法进行观察分析，需要对减振器进行拆解后再对油液进行观察和分析，而动态下的油液变化已无法分析，为油压减振器的设计结构改善带来了一定的困难和不确定性。

发明内容

本发明针对现有技术存在的技术缺陷，提出了一种轨道车辆用油液流动状态检测系统及分析方法，该装置及方法的应用，有效解决了现有油液变化分析存在各种技术问题，具有结构简单、操作方便等特点。

基于本发明的技术目的，提出了一种轨道车辆用油液流动状态检测系统，所述检测系统包括透明式油压减振器、连接环、拉压传感器及拉压试验机；

所述透明式油压减振器包括外缸管、内缸管、底座、底阀组成、活塞组成、上端盖、活塞杆、连接环、油液；所述外缸管及内缸管均为透明管；所述底座固定安装于拉压试验机底座上；所述外缸管固定于底座上；所述底阀组成设置于外缸管底部；在内缸管设置于底阀组成上；所述活塞及活塞杆构成活塞并设置于内缸管内；所述油液设置于外缸管及内缸管中；所述上端盖中心开孔并套装于活塞杆上，所述上端盖密封外缸管；

所述活塞杆顶端焊接一连接环；所述连接环与拉压试验机之间设置一拉压传感器，所述连接环与拉压传感器、以及拉压传感器与拉压试验机之间由连接杆实现刚性连接。

进一步的，所述外缸管及内缸管为亚克力管。

基于本发明所述技术目的，还提出了一种轨道车辆用油液流动状态检测分析方法，包括如下步骤：

步骤一：制备透明式油压减振器

透明式油压减振器包括外缸管、内缸管、底座、底阀组成、活塞组成、上端盖、活塞杆、连接环、油液；所述外缸管及内缸管均为透明管；所述外缸管固定于底座上；所述底阀组成设置于外缸管底部；在内缸管设置于底阀组成上；所述活塞组成及活塞杆构成活塞并设置于内缸管内；所述油液设置于外缸管及内缸管中；所述上端盖中心开孔并套装于活塞杆上，所述上端盖密封外缸管；

步骤二：将所述透明式油压减振器固定安装于拉压试验机上；

步骤三：在透明式油压减振器活塞杆顶端焊机一拉环，所述拉环与拉压试验机刚性连接且拉环与拉压试验机之间设置有一拉压传感器；

步骤四：使用拉压试验机将活塞拉伸或压缩至规定的安装长度状态；并通过拉压试验机将试验行程和试验速度调整至需要的参数；

步骤五：启动拉压试验机，拉压试验机进行拉伸或压缩运动，油液会通过活塞和底阀组成上的节流阀系，通过透明管壁分析油液的流向和状态，同时试验机记录连续的力值和速度。