[发明专利]一种车辆底盘系统及其控制方法

说明书

本发明实施例公开了一种车辆底盘系统及其控制方法，该车辆底盘系统包括：发动机；ISG电机，ISG电机通过连接盘与发动机连接；ISG电机控制器，ISG电机控制器与ISG电机电连接，并通过第一开关与配电线电连接；动力电池，动力电池通过第二开关电连接配电线；驱动电机控制器，驱动电机控制器电连接配电线；驱动电机，驱动电机与驱动电机控制器电连接；电压变换模块，电压变换模块的输入端电连接配电线，电压变换模块用于将输入端输入的电压变换后从电压变换模块的输出端输出。本发明实施例提供的车辆底盘系统及其控制方法，能够为车辆提供不同的行驶模式，而且能够为有不同电压需求的内外部设备供电。

技术领域

本发明实施例涉及车辆技术，尤其涉及一种车辆底盘系统及其控制方法。

背景技术

随着节能减排和绿色环保理念的提出，新能源汽车如电动汽车得到快速发展，其应用也越来越广泛。

目前，现有的增程式电动汽车底盘装载的发电机组仅为车辆自身驱动提供电力，无法满足较大功率的用电设备或多个不同功率的用电设备同时供电的需求。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆底盘系统及其控制方法，能够为车辆提供不同的行驶模式，而且能够为有不同电压需求的内外部设备供电。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆底盘系统，该车辆底盘系统包括：

发动机；

ISG电机，ISG电机通过连接盘与发动机连接；

ISG电机控制器，ISG电机控制器与ISG电机电连接，并通过第一开关与配电线电连接；

动力电池，动力电池通过第二开关电连接配电线；

驱动电机控制器，驱动电机控制器电连接配电线；

驱动电机，驱动电机与驱动电机控制器电连接；

电压变换模块，电压变换模块的输入端电连接配电线，电压变换模块用于将输入端输入的电压变换后从电压变换模块的输出端输出。

可选的，电压变换模块包括DC/AC模块和DC/DC模块，DC/AC模块的输入端和DC/DC模块的输入端均作为电压变换模块的输入端。

可选的，DC/DC模块的输入端通过第三开关电连接配电线，DC/AC模块的输入端通过第四开关电连接配电线。

可选的，DC/AC模块的输出端和DC/DC模块的输出端均包括多个输出接口，每个输出接口输出电压的电压值不同，内外部设备通过输出接口与电压变换模块电连接。

可选的，第一开关、第二开关、第三开关和第四开关均为继电器。

可选的，车辆底盘还包括发动机控制器，发动机控制器与发动机电连接，发动机控制器用于实时监控发动机的状态。

可选的，车辆底盘为燃料为清洁能源的增程式底盘。

可选的，车辆底盘还包括醇燃料箱。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆底盘系统的控制方法，该车辆底盘系统包括：

发动机；

ISG电机，ISG电机通过连接盘与发动机连接；

ISG电机控制器，ISG电机控制器与ISG电机电连接，并通过第一开关与配电线电连接；

动力电池，动力电池通过第二开关电连接配电线；

驱动电机控制器，驱动电机控制器电连接配电线；

驱动电机，驱动电机与驱动电机控制器电连接；