[发明专利]采用中央驱动形式的同轴式自适应电驱动总成

权利要求书

1.一种采用中央驱动形式的同轴式自适应电驱动总成，包括转动输出部件(1)、电机(12)和变速系统，所述电机(12)通过变速系统驱动带动转动输出部件(1)，其特征在于：在所述转动输出部件(1)的两侧分别设置有第一箱体(8)和第二箱体(9)，所述变速系统包括动力输入机构、高速挡传动机构、低速挡传动机构和主轴(4)，所述主轴(4)上可转动地套装有主传动套(10)，所述动力输入机构和高速挡传动机构安装在第一箱体(8)中，所述低速挡传动机构和动力输入机构安装在第二箱体(9)中，所述主轴(4)和主传动套(10)均穿设在转动输出部件(1)上，且两端均分别插入第一箱体(8)和第二箱体(9)中，所述电机(12)安装在第一箱体(8)外，该电机(12)的电机轴(12a)插入第一箱体(8)后，通过联轴组件与主轴(4)连接；

所述高速挡传动机构包括锥度盘式摩擦离合器(2)以及用于对锥度盘式摩擦离合器(2)施加预紧力的弹性元件组(3)，所述锥度盘式摩擦离合器(2)包括主动摩擦件(2a)和从动摩擦件(2b)，所述主动摩擦件(2a)套装在主传动套(10)上，并与主传动套(10)之间形成螺旋传动副，以使主动摩擦件(2a)能够沿主传动套(10)轴向滑动，所述从动摩擦件(2b)套装在主动摩擦件(2a)上，所述电机轴(12a)依次通过主轴(4)、动力输入机构和主传动套(10)将动力传递给主动摩擦件(2a)，所述从动摩擦件(2b)能够通过动力输出套(5)将动力传递给转动输出部件(1)；

所述低速挡传动机构包括传动凸轮套(7)、超越离合器(6)和副轴传动组件，所述传动凸轮套(7)可转动地套装在主传动套(10)上，并与主动摩擦件(2a)相互靠近的一端凸轮型面配合，形成端面凸轮传动副，该传动凸轮套(7)依次通过副轴传动组件、超越离合器(6)和动力输出套(5)将动力传递给转动输出部件(1)；

所述副轴传动组件包括固套在传动凸轮套(7)上的副轴一级主动齿轮(19)、与主轴(4)平行的副轴(20)以及均固套在副轴(20)上的副轴一级从动齿轮(21)和副轴二级主动齿轮(18)，所述副轴一级主动齿轮(19)与副轴一级从动齿轮(21)啮合，所述超越离合器(6)的外圈(6c)上具有与副轴二级主动齿轮(18)啮合的副轴二级从动齿(6c1)，该超越离合器(6)的内心轮(6a)可转动地套装在传动凸轮套(7)上，并与动力输出套(5)花键配合；

高速挡动力传递路线：主传动套(10)通过螺旋传动副带动主动摩擦件(2a)，主动摩擦件(2a)带动从动摩擦件(2b)，从动摩擦件(2b)带动动力输出套(5)，动力输出套(5)带动转动输出部件(1)；

低速挡动力传递路线：主动摩擦件(2a)带动传动凸轮套(7)，传动凸轮套(7)带动副轴一级主动齿轮(19)，副轴一级主动齿轮(19)带动副轴一级从动齿轮(21)，副轴一级从动齿轮(21)带动副轴(20)，副轴(20)带动副轴二级主动齿轮(18)，副轴二级主动齿轮(18)将动力传递给超越离合器(6)，超越离合器(6)带动动力输出套(5)，动力输出套(5)带动转动输出部件(1)。

2.根据权利要求1所述的采用中央驱动形式的同轴式自适应电驱动总成，其特征在于：所述联轴组件包括套装在主轴(4)上的锁定卡圈(13)、与主轴(4)花键配合的第一法兰盘(14)以及与电机轴(12a)花键配合的第二法兰盘(15)，所述第一法兰盘(14)与第二法兰盘(15)能够通过螺栓(16)固定。

3.根据权利要求2所述的采用中央驱动形式的同轴式自适应电驱动总成，其特征在于：所述第一法兰盘(14)与主传动套(10)之间设置有推力球轴承(17)。

4.根据权利要求1所述的采用中央驱动形式的同轴式自适应电驱动总成，其特征在于：所述动力输入机构包括固套在主轴(4)上的输入一级主动齿轮(22)、与主轴(4)平行的减速中间轴(23)、固套在减速中间轴(23)上的输入一级从动齿轮(24)以及固套在主传动套(10)上输入二级从动齿轮(25)，所述输入一级主动齿轮(22)与输入一级从动齿轮(24)啮合，所述减速中间轴(23)上具有与输入二级从动齿轮(25)啮合的输入二级主动齿(23a)。