[发明专利]液压离合器、液压离合转向机构和履带机在审

专利信息
申请号: 201911421148.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111059181A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 李洪江;王伟;荆文刚;董云蓬;郝彦龙;赵旭;高自浩;赵星;陈广春 申请(专利权)人: 山东雷沃传动有限公司
主分类号: F16D67/04 分类号: F16D67/04;F16D25/08;F16D25/12;B62D11/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 姜展志
地址: 273300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 液压 离合器 离合 转向 机构 履带
【权利要求书】:

1.一种液压离合器,其特征在于,包括液压离合组件(111)、套合件(112)和弹性件(113),所述液压离合组件(111)包括壳体(1111)、滑环(1112)和主轴(1113),所述壳体(1111)为槽体形,且所述壳体(1111)与所述滑环(1112)的横截面均为圆环形,所述滑环(1112)沿轴向滑动安装于所述壳体(1111)内,并可相对于所述壳体(1111)同轴转动,所述主轴(1113)的一端经所述滑环(1112)的内孔伸入到液压离合组件(111)内,并与所述壳体(1111)同轴转动连接,所述套合件(112)为圆环形,所述套合件(112)同轴转动安装在所述主轴(1113)上,并靠近所述壳体(1111)的槽口端,所述滑环(1112)与所述套合件(112)沿轴向滑动连接,且所述滑环(1112)与所述套合件(112)同步转动或同步静止,所述弹性件(113)连接于所述套合件(112)与所述滑环(1112)之间,且所述滑环(1112)在所述弹性件(113)的弹性张力作用下滑动至远离所述套合件(112)并使得所述滑环(1112)与所述主轴(1113)传动连接,以带动所述套合件(112)与所述主轴(112)同步转动,所述液压离合组件(111)通入液压以驱动所述滑环(1112)克服所述弹性件(113)的弹性张力移动至靠近所述套合件(112)并使得所述滑环(1112)与所述主轴(1113)断开传动连接,撤销液压后,所述滑环(1112)在所述弹性件(113)弹性张力作用下移动至远离所述套合件(112)并恢复与所述主轴(1113)传动连接,所述主轴(1113)用以输入动力,所述套合件(112)用以输出动力。

2.根据权利要求1所述的液压离合器,其特征在于,所述液压离合组件还包括活塞(1114)、第一摩擦片(1115)和离合器主动片(1116),所述壳体(1111)、滑环(1112)和主轴(1113)共同围合形成一个环腔,所述壳体(1111)内槽底同轴设有一个圆环形的第一凸环(11111),所述滑环(1112)靠近所述第一凸环(11111)的一侧同轴设有一个圆环形的第二凸环(11121),所述第二凸环(11121)位于所述第一凸环(11111)的环内,且二者滑动接触,所述第一凸环(11111)和第二凸环(11121)共同将所述环腔沿径向由内向外分割为第一环腔和第二环腔,所述活塞(1114)为圆环形并沿轴向滑动置于所述第二环腔内,且所述活塞(1114)与所述第二环腔沿径向的两侧腔壁滑动并密封接触,所述壳体(1111)设有油道(11112),所述油道(11112)分别与所述第一环腔以及所述第二环腔靠近壳体(1111)内底壁的一端连通,所述第一摩擦片(1115)和离合器主动片(1116)分别设有多片且均为圆环形,多片所述第一摩擦片(1115)和多片所述离合器主动片(1116)均同轴置于所述第一环腔内,并在所述第一环腔内沿轴向交错分布,所述第二凸环(11121)内侧壁和所述主轴(1113)位于所述第一环腔内的部分均设有花键,且所述主轴(1113)上位于所述第一环腔内同轴固定安装有衬环(11131),所述衬环(11131)位于所述主轴(1113)上,且位于花键靠近所述壳体(1111)内底壁的一端,每个所述第一摩擦片(1115)的外周分别与所述第二凸环内侧壁上的花键相嵌合,每个所述离合器主动片(1116)的内壁分别与所述主轴(1113)上的花键相嵌合,所述滑环(1112)在所述弹性件(113)弹性张力的作用下移动至远离所述套合件(112)并挤压多个所述第一摩擦片(1115)和多个离合器主动片(1116)相互抵接,以实现所述主轴(1113)与所述滑环(1112)传动连接,所述油道(11112)通入液压以驱动所述活塞(1114)沿轴向移动并带动所述滑环(1112)克服所述弹性件(113)的弹性张力移动至靠近所述壳体(1111)的槽口端,以使得多个所述第一摩擦片(1115)和离合器主动片(1116)相互分离,并使得所述主轴(1113)与所述滑环(1112)断开传动连接。

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