[发明专利]外挂接驳的叉式摆臂独立悬架倒三轮前双轮可变形系统

权利要求书

1.一种外挂接驳的叉式摆臂独立悬架倒三轮前双轮可变形系统，其特征在于：系统由转向机构、独立悬架及减震器与轮胎的连接构成。包括连接金属组件、车架管(2)焊接在车头方向管(13)上，通过带主副轴下三星座(10)的下三星转向主轴(15)把转向主轴下端轴承(16)、转向主轴下端轴承座(17)、转向主轴上端轴承座(18)、转向主轴上端轴承(19)用转向主轴轴承收紧螺母(20)收紧在车头方向管上。上三星座(9)通过带主副轴下三星座的主副轴定位放在车头方向管上端再通过下三星副轴调节螺母(21)调节定位，然后用下三星副轴收紧螺母(5)及下三星转向主轴收紧螺母(14)收紧。上三星座预设有方向把固定座，通过方向把收紧螺栓(7)用方向把收紧压块(8)把方向把(1)固定在上三星座上。上述组件的连接就构成了转向机构。

叉式摆臂独立悬架由左边上叉摆臂(30)、右边上叉摆臂(31)、左边下叉摆臂(32)、右边下叉摆臂(33)、左边活动架(34)、右边活动架(35)、及中轴固定柱(3)通过带轴承收紧螺栓总成(37)连接而成。其中带轴承收紧螺栓总成中的轴承放置在各摆臂的运动支点孔内。其中限角定位片(41)和回位弹簧上端座焊接在中轴固定柱上，回位弹簧下端座焊接在左右下摆臂上，回位弹簧(36)放置在回位弹簧座(38)上，平衡弹簧座(40)焊接在左右上摆臂上端，平衡弹簧(39)装在平衡弹簧座上。

左右各一组(2支)减震器(22)的一端通过固定在减震器固定板(23)或减震机架上用减震器收紧螺栓(24)与独立悬架上的左右活动架连接，连接方法有两种：方法一是把减震器组的一端连接固定在活动架的正后方，减震器的另一端把轮胎(26)夹在中间，用车轮铃收紧螺栓(25)与车轮铃(27)相连。方法二是减震器组一端连接固定在活动架的外侧，车轮放在减震器组下端的内侧或外侧相连。通过车轮的(内、中、外)三种放置连接就形成三种外形变化。

转向机构通过焊接在中轴固定柱上的上三星连接件(11)和下三星连接件(12)用上下三星接驳螺栓(6)与叉式摆臂独立悬架相连后，中轴固定柱和摩托车的用于方向转向的下三星转向主轴是平行的。转动摩托车的方向把，独立悬架及双前轮就能和方向把做同步的轴转向运动了，独立悬架做变形活动时，双前轮也跟随做适当的上下运动。

2.根据权利要求1所述的外挂接驳的叉式摆臂独立悬架倒三轮前双轮可变形系统，其特征在于：带主副轴下三星座上已预设有下三星转向主轴和下三星副轴(4)，两轴平行排列垂直焊接在原件底板上，上下三星连接件用于叉式摆臂独立悬架中的中轴固定柱和摩托车的方向把转向轴上的上三星座及带主副轴下三星座驳接，上下三星连接件和转向轴的上三星座及带主副轴下三星座已预设有四个螺栓孔可用共八支螺栓收紧驳接，带主副轴下三星座已预设有主副双轴，下三星转向主轴和车头方向管相连，下三星副轴用于加强固定转向车头方向管的上三星座，并且有定位作用。中轴固定柱和摩托车的用于方向转向的下三星转向主轴是平行的。

3.根据权利要求1外挂接驳的叉式摆臂独立悬架倒三轮前双轮可变形系统，其特征在于：中轴固定柱上的二个轴孔点同一直线排列在中轴固定柱的垂直中心线上，轴孔半径相同，从上向下排列，第一轴孔用于和左右上叉摆臂的轴承孔相连，第二轴孔用于和左右下叉摆臂的轴承孔相连。用于和中轴固定柱连接的摆臂各轴承孔是大小一样。

4.根据权利要求1所述的外挂接驳的叉式摆臂独立悬架倒三轮前双轮可变形系统，其特征在于：左右活动架上的轴孔大小相同，和摆臂连接的轴孔半径相同。左右两边的活动架的外形相似但所有参数相同，活动架分左右放置，不能混用。在外力作用下，左右活动架可单独做上下活动或两边做同步的轴对称上下运动。

5.根据权利要求1所述的外挂接驳的叉式摆臂独立悬架倒三轮前双轮可变形系统，其特征在于：左右两边上下叉摆臂中的中轴固定柱连接孔到活动架连接孔的距离相同。左边的上叉摆臂和下叉摆臂完全一样，右边的上叉摆臂和下叉摆臂完全相同。左边的摆臂和右边的摆臂只是形似不是完全相同。