[发明专利]一种机械式燃油重心控制油箱

权利要求书

1.一种机械式燃油重心控制油箱，包括封闭的油箱主体(1)，所述的油箱主体(1)包括上壳体(2)，上壳体(2)底部设置有底板(3)，上壳体(2)和底板(3)的机头端设置有前端板(4)，上壳体(2)和底板(3)的机尾端设置有后端板(5)；

所述的油箱主体(1)内设置有独立的第一子油箱(6)、第二子油箱(7)、第三子油箱(8)和第四子油箱(9)，所述的第一子油箱(6)、第二子油箱(7)、第三子油箱(8)和第四子油箱(9)在油箱主体(1)内沿机头至机尾方向依次布设；

所述的第二子油箱(7)与第三子油箱(8)之间通过第二竖向隔板(15)隔开；

所述的油箱主体(1)上设置有供油口(29)，供油口(29)通过供油管(30)与供油箱(11)相连通，其特征在于：

还包括过油仓(10)和供油箱(11)，所述的过油仓(10)位于第二子油箱(7)和第三子油箱(8)的下方，所述的供油箱(11)位于过油仓(10)内，供油箱(11)将过油仓(10)分割为独立的头过油仓(12)和尾过油仓(13)，头过油仓(12)与第一子油箱(6)相邻，尾过油仓(13)与第四子油箱(9)相邻；

所述的第一子油箱(6)与第二子油箱(7)和过油仓(10)之间通过第一竖向隔板(14)隔开，所述的第三子油箱(8)和过油仓(10)与第四子油箱(9)之间通过第三竖向隔板(16)隔开，所述的第二子油箱(7)和过油仓(10)之间通过第一下隔板(17)隔开，所述的第三子油箱(8)和过油仓(10)之间通过第二下隔板(18)隔开；

所述的第一竖向隔板(14)上开设有用于连通第一子油箱(6)和头过油仓(12)的第一串油孔(19)，所述的第三竖向隔板(16)上开设有用于连通第四子油箱(9)和尾过油仓(13)的第二串油孔(20)；所述的第一下隔板(17)上安装有用于连通第二子油箱(7)和头过油仓(12)的第一浮子阀(21)，所述的第二下隔板(18)上安装有用于连通第三子油箱(8)和尾过油仓(13)的第二浮子阀(22)，所述的供油箱(11)上分别设置有与头过油仓(12)和尾过油仓(13)相连通的挡板单向阀(23)，燃油通过挡板单向阀(23)流入供油箱(11)；

所述的第一子油箱(6)和第四子油箱(9)上均设置有通气嘴(24)；所述的第一子油箱(6)与第二子油箱(7)之间设置有第一通气管(25)，所述的第二子油箱(7)与第三子油箱(8)之间设置有第二通气管(26)；所述的第三子油箱(8)和供油箱(11)之间设置有第三通气管(27)；

所述的第一子油箱(6)、第二子油箱(7)、第三子油箱(8)和第四子油箱(9)上分别设置有加油口(28)；所述的油箱主体(1)上还设置有回油口(31)，回油口(31)通过回油管(32)与供油箱(11)相连通。

2.如权利要求1所述的机械式燃油重心控制油箱，其特征在于，所述的第一子油箱(6)和第四子油箱(9)的上壳体(2)顶部均设置有通气嘴(24)。

3.如权利要求1所述的机械式燃油重心控制油箱，其特征在于，所述的第一子油箱(6)、第二子油箱(7)、第三子油箱(8)和第四子油箱(9)的上壳体(2)顶部分别设置有加油口(28)；所述的后端板(5)上设置有供油口(29)，供油口(29)通过供油管(30)与供油箱(11)相连通；所述的后端板(5)上还设置有回油口(31)，回油口(31)通过回油管(32)与供油箱(11)相连通。

4.如权利要求1所述的机械式燃油重心控制油箱，其特征在于，所述的第四子油箱(9)的底部设置有导流板(33)，所述的导流板(33)顶面为倾斜的坡面，导流板(33)顶面的坡面低处靠近所述的第二串油孔(20)。

5.如权利要求4所述的机械式燃油重心控制油箱，其特征在于，所述的导流板(33)顶面的坡面坡度为4°～6°。

6.如权利要求1所述的机械式燃油重心控制油箱，其特征在于，所述的第一子油箱(6)、第二子油箱(7)、第三子油箱(8)、第四子油箱(9)、头过油仓(12)、尾过油仓(13)和供油箱(11)的体积大小比例为：(15～16)：(7～8)：(26～27)：(20～21)：(8～9)：(1～1.5)：1。