[发明专利]无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置

说明书

本发明公开了无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置。属于道岔底座板浇筑标高控制设备技术领域，该装置在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时，能方便的将底座板的上面刮平整。包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基的左侧路基上和右侧路基上；还包括四个固定件、四个高度调节件、两根轨道、一根水平支撑杆、一根刮板、控制器、一台控制端与控制器相连接的前电机、一根前水平杆和一根前拉绳；四个固定件中的其中两个固定件分别独立固定安装在左模板上表面上的前后两端，另外两个固定件分别独立固定安装在右模板上表面上的前后两端。

技术领域

本发明涉及道岔底座板浇筑标高控制设备技术领域，尤其涉及无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置。

背景技术

无砟轨道高速道岔底座板采用C30混凝土浇筑，厚250mm，两侧的道床宽350mm，纵向贯通整个岔区，底座板露出的道床部分需要设置4％横向排水坡，起坡点应在道床边缘50mm以内处。

底座板施工在整个轨道结构中起到承上启下的关键作用，保证轨道平整度及稳定性，是道床施工的必要前提；

底座板混凝土收面时，要严格按设计进行标高控制，保证上面平整度和底座板两侧的横向排水坡。但在实际无砟轨道高速道岔底座板浇筑过程中，受浇筑工艺及时限的影响，传统方式浇筑的底座板，对底座板的上面高度、平整度及横向排水坡控制情况较差。传统的标高控制方式为，通过在模板上粘贴双面胶核标志，在混凝土浇筑时通过肉眼控制调整混凝土标高，此种控制方式功效低，施工过程中受干扰因素较多，标高控制不稳定，浇筑的混凝土底座板的上面平整度控制效果差。

发明内容

本发明是为了解决在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时存在底座板的上面平整度不易控制的不足，提供一种在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时，能方便的将底座板的上面刮平整的无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：

无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置，包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基的左侧路基上和右侧路基上；还包括四个固定件、四个高度调节件、两根轨道、一根水平支撑杆、一根刮板、控制器、一台控制端与控制器相连接的前电机、一根前水平杆和一根前拉绳；四个固定件中的其中两个固定件分别独立固定安装在左模板上表面上的前后两端，另外两个固定件分别独立固定安装在右模板上表面上的前后两端；四个高度调节件中的其中两个高度调节件分别独立固定连接在位于左模板内侧方的两个固定件的里端面上，另外两个高度调节件分别独立固定连接在位于右模板内侧方的两个固定件的里端面上；两根轨道中的其中一根轨道的两端分别固定连接在位于左模板内侧方的两个高度调节件上，另外一根轨道的两端分别固定连接在位于右模板内侧方的两个高度调节件上；在水平支撑杆的两端分别设有倾斜控制架；水平支撑杆两端的倾斜控制架分别前后滑动连接在两根轨道的上表面上；沿着水平支撑杆的中心线在水平支撑杆的前表面上设有截面呈T字形的水平防脱滑槽，在水平防脱滑槽内左右滑动设有呈T字形的连接块；刮板的后表面中部固定连接在连接块上，并且挂板的前边缘朝前下方布置；在轨道的上表面上沿着轨道中心线设有导向槽，在倾斜控制架的下表面上竖直向下固定连有防脱钉，防脱钉活动布置在导向槽内；前水平杆的两端分别可拆式固定连接在两根轨道的前端，前电机的机座固定安装在前水平杆的中部，前绳的前端固定连接在前电机的转轴上，前绳的后端固定连接在刮板前表面的中部，并且前电机的转轴转动后能通过前绳拉动刮板沿着两根轨道朝前移动。

挂板的前边缘为刮口，刮口与设计的底座板的上表面需要挂成的形状相匹配。