[发明专利]支撑装置及具有其的车辆在审

专利信息
申请号: 201911424929.6 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111114658A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 程路阳;李福军;林安 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B62D33/077 分类号: B62D33/077
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 何家鹏
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支撑 装置 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种支撑装置,其特征在于,包括:

上撑杆,所述上撑杆用于转动连接驾驶室;

下撑杆,所述下撑杆与所述上撑杆以可滑动地方式连接,所述下撑杆用于转动连接车架;

第一锁止机构,所述第一锁止机构设置在所述上撑杆与所述下撑杆上,所述第一锁止机构用于锁定所述上撑杆与所述下撑杆的相对位置,所述上撑杆与所述下撑杆的相对移动控制所述第一锁止机构的锁定和解锁。

2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述第一锁止机构包括:

止推件,所述止推件连接在所述上撑杆的一端;

锁止件,所述锁止件以可转动地方式连接在所述下撑杆的一端,所述止推件能够推动所述锁止件转动;

第一限位孔,所述第一限位孔设置在所述上撑杆的所述一端;

第二限位孔,所述第二限位孔设置在所述下撑杆的所述一端,当所述第一锁止机构处于锁定状态时,所述第一限位孔与所述第二限位孔部分重合,所述锁止件的一端部分伸出所述第二限位孔且卡设于所述第一限位孔,当所述第一锁止机构处于解锁状态时,所述锁止件位于所述下撑杆的内部。

3.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述锁止件的所述一端设有第一拨齿和第二拨齿,所述第一拨齿与所述第二拨齿之间形成有第一凹角,所述第一锁止机构处于锁定状态时,所述第一拨齿伸出所述第一限位孔与所述第二限位孔,所述第二拨齿抵在所述上撑杆的所述一端的内壁,所述第一锁止机构处于解锁状态时,所述第一拨齿与所述第二拨齿均位于所述下撑杆的内部。

4.根据权利要求3所述的支撑装置,其特征在于,所述锁止件的另一端设有第三拨齿与第四拨齿,所述第三拨齿与所述第四拨齿之间形成有第二凹角。

5.根据权利要求4所述的支撑装置,其特征在于,所述锁止件靠近所述第二限位孔设置。

6.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,还包括第二锁止机构,所述第二锁止机构设置在所述上撑杆的所述一端与所述下撑杆的所述一端。

7.根据权利要求6所述的支撑装置,其特征在于,所述第二锁止机构包括保险栓和与所述保险栓相适配的卡槽,所述保险栓设置在所述上撑杆的所述一端且所述卡槽设置在所述下撑杆的所述一端或所述保险栓设置在所述下撑杆的所述一端且所述卡槽设置在所述上撑杆的所述一端。

8.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,还包括上连接件,所述上连接件与所述上撑杆的另一端转动连接,所述上连接件用于连接所述驾驶室。

9.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,还包括下连接件,所述下连接件与所述下撑杆的另一端转动连接,所述下连接件用于连接所述车架。

10.一种车辆,其特征在于,包括驾驶室、车架和根据权利要求1至9中任一项所述的支撑装置,所述支撑装置的所述上撑杆与所述驾驶室连接,所述支撑装置的所述下撑杆与所述车架连接。

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