[实用新型]一种数控车床辅助支撑机构

说明书

本实用新型公开了一种数控车床辅助支撑机构，包括本体，所述本体的内部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱正面和背面的顶部均设置有按块，按块靠近传动箱的一侧固定连接有第一固定杆。本实用新型通过设置本体、固定板、第一固定块、传动箱、按块、第一固定杆、第一固定柱、传动杆、第二固定柱、第三固定柱、第一卡杆、第二固定块、滑板、第二固定杆、垫板、滑杆、第三固定杆、卡块、拉环和第二卡杆的配合使用，解决了现有的数控车床在加工过长的工件时，容易造成工件变弯的问题，该数控车床辅助支撑机构，具备防变形的优点，提高了数控车床的实用性。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床辅助支撑机构。

背景技术

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

工件加工需要使用到数控车床，但现有的数控车床在加工过长的工件时，容易造成工件变弯的现象，不方便使用者的操作和加工，降低了数控车床的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床辅助支撑机构，具备防变形的优点，解决了现有的数控车床在加工过长的工件时，容易造成工件变弯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床辅助支撑机构，包括本体，所述本体的内部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱正面和背面的顶部均设置有按块，所述按块靠近传动箱的一侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离按块的一侧贯穿传动箱并延伸至传动箱的内部，所述第一固定杆的右侧固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱的表面套设有传动杆，所述传动杆的内部活动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的左侧与传动箱内壁的左侧固定连接，所述传动杆内部的顶部活动连接有第三固定柱，所述第三固定柱的左侧固定连接有第一卡杆，所述第一卡杆的表面套设有第二固定块，所述第二固定块的顶部与传动箱内壁的顶部固定连接，所述传动箱内壁的底部活动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的顶部贯穿传动箱并延伸至传动箱的顶部，所述第一卡杆靠近第二固定杆的一侧贯穿第二固定杆并延伸至第二固定杆的内部，所述第二固定杆的顶部固定连接有垫板，所述第一固定块的正面和背面均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有第三固定杆，所述第三固定杆靠近第一固定块一侧的底部固定连接有卡块，所述卡块远离第三固定杆的一侧贯穿固定板并延伸至固定板的内部，所述第三固定杆左侧的顶部设置有拉环，所述拉环的右侧固定连接有第二卡杆，所述第二卡杆的右侧贯穿第三固定杆并延伸至滑杆的内部。

优选的，所述滑板顶部的前侧和后侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有第三固定块，所述第三固定块靠近传动箱的一侧与传动箱的内壁固定连接。

优选的，所述传动杆内部的底部开设有配合第一固定柱使用的第一滑槽，所述传动杆内部的顶部开设有配合第三固定柱使用的第二滑槽，所述第一固定杆的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与传动箱的内部固定连接。

优选的，所述滑杆远离第一固定块的一侧固定连接有挡块，所述滑杆的左侧开设有配合第二卡杆使用的第一卡槽，所述第一卡槽的数量为若干个，且均匀分布在滑杆的左侧，所述固定板的正面和背面均开设有配合卡块使用的第二卡槽。

优选的，所述第二卡杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的左侧与拉环的右侧固定连接，所述拉簧的右侧与第三固定杆的左侧固定连接。

优选的，所述第二固定杆的表面开设有配合第一卡杆使用的第三卡槽，所述第三卡槽的数量为若干个，且呈均匀分布，所述固定板的顶部开设有配合第一固定块使用的第四卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：