[实用新型]一种汽车用活塞环上料设备有效
申请号: | 201920003147.4 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN209520548U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 李涛 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞环 上环 上料设备 活塞夹持机构 驱动电机 传送带 汽车用 本实用新型 弹簧安装槽 活塞环凹槽 机台 安装侧板 安装基板 连接机构 驱动气缸 装置设计 活塞 活塞夹 连接杆 螺纹槽 螺纹头 驱动台 下推板 撑板 弹簧 辊轴 滑轨 夹槽 立柱 气缸 传送 伤害 | ||
1.一种汽车用活塞环上料设备,包括活塞环上料设备本体(1)、活塞夹持机构(9)、上环机构(10),其特征在于:所述活塞环上料设备本体(1)上设有机台(2),所述机台的内部设有传送带(3),所述机台(2)的一侧中央设有立柱(5),立柱(5)与机台(2)的一侧中央固定连接,所述立柱(5)的正面靠近两侧的边缘设有滑轨(6),所述立柱(5)的正面靠近顶部设有驱动台(7),驱动台(7)与立柱(5)两侧的滑轨连接,所述驱动台(7)的上方中央设有安装槽,安装槽的内部设有驱动电机A(8),所述驱动台(7)的下方中央设有连接机构(11),连接机构(11)的底端设有上环机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞环上料设备,其特征在于:所述活塞夹持机构(9)上设有夹槽(14),夹槽(14)为两个半圆筒状的夹槽,所述夹槽(14)的外侧对称设有弹簧安装槽(16),弹簧安装槽(16)焊接在夹槽(14)的外侧,所述弹簧安装槽(16)的内部设有弹簧(17),所述夹槽(14)的底部设有螺纹头(15),螺纹头(15)与夹槽(14)为一体结构,所述螺纹头(15)为两个半圆形的圆锥头构成,所述螺纹头(15)的外侧设有螺纹槽(12),所述螺纹槽(12)的底部中央设有驱动电机B(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞环上料设备,其特征在于:所述连接机构(11)上设有螺纹孔槽(26),所述螺纹孔槽(26)的外侧对称设有连接杆(23),连接杆(23)的底端与螺纹孔槽(26)的两侧焊接连接,所述连接杆(23)的顶端设有防脱落卡头(24),所述螺纹孔槽(26)的内部设有螺纹杆(25),所述螺纹杆(25)的顶端设有电机连接孔,螺纹杆(25)的顶端与驱动电机A(8)的转轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞环上料设备,其特征在于:所述上环机构(10)上设有安装基板(18),所述安装基板(18)的内部中间设有螺纹孔,所述安装基板(18)的两端下方对称设有气缸安装侧板架(19),气缸安装侧板架(19)与安装基板(18)为一体结构,所述气缸安装侧板架(19)的外侧设有驱动气缸(22),驱动气缸(22)的推杆穿过气缸安装侧板架(19),所述驱动气缸(22)的推杆端头设有活塞环撑板(20),活塞环撑板(20)的底端向外倾斜偏离竖直方向30°,所述活塞环撑板(20)的内侧设有下推板(21),下推板(21)的上端安装在安装基板(18)内部螺纹槽内部两侧的限位槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞环上料设备,其特征在于:所述传送带(3)的外侧表面设有夹持机构(9),夹持机构(9)通过螺丝安装固定在传送带(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞环上料设备,其特征在于:所述机台(2)的上表面一侧中央设有活塞环放置槽(27),活塞环放置槽(27)的外侧设有活塞夹持机构移动槽。
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