[实用新型]一种新型低输入损耗的离合器助力器有效
| 申请号： | 201920004046.9 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN209725015U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨春雨;周晶;陈海淼;郑洞明;金远波 | 申请（专利权）人： | 浙江荣众科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04;F16J3/04 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 312000 浙江省绍兴市滨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 助力缸活塞 助力缸 活塞杆 制动液 阀体 推杆 离合器助力器 弹簧 内壁 移动 可拆卸式结构 本实用新型 活塞杆上套 弹簧作用 固定相连 螺栓安装 密封皮圈 气体回流 气体通过 气体推动 输入损耗 螺栓 伸缩槽 输入口 硬摩擦 向内 压盖 有压 磨损 装配 开口 侧面 | ||
1.一种新型低输入损耗的离合器助力器，其特征在于：包括侧面上开设有伸缩槽(11)的阀体(1)，所述阀体(1)的侧面上通过螺栓安装有助力缸(2)，所述助力缸(2)的侧壁上开设有输入口(28)，所述助力缸(2)上开设有与伸缩槽(11)相连通的连接口(21)，所述助力缸(2)远离阀体(1)一侧的开口(22)上通过螺栓安装有压盖(23)，所述助力缸(2)内安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)上套装有助力缸活塞(31)和弹簧(32)，所述弹簧(32)的两端分别与助力缸活塞(31)以及助力缸(2)的内壁固定相连，所述助力缸活塞(31)两侧的活塞杆(3)上均安装有挡圈(33)，所述助力缸活塞(31)通过两侧的挡圈(33)固定安装在活塞杆(3)上，2个所述挡圈(33)之间的活塞杆(3)上通过第一环形槽(8)安装有第一密封圈(81)，所述助力缸活塞(31)上通过第二环形槽(82)安装有位于助力缸活塞(31)与助力缸(2)内壁之间的第一密封皮圈(35)；所述压盖(23)上开设有安装口(25)，所述活塞杆(3)的一端上安装有从安装口(25)伸出到助力缸(2)外的推杆(4)；所述伸缩槽(11)的开口处由外向内依次开设有第二环形安装槽(5)和第一环形安装槽(6)，所述活塞杆(3)的一端延伸到伸缩槽(11)内，所述第二环形安装槽(5)内安装有套装在活塞杆(3)上的第一导向片(51)和第二导向片(52)，所述第一导向片(51)和第二导向片(52)之间安装有套装在活塞杆(3)上的第二密封皮圈(53)，所述第一环形安装槽(6)内安装有套装在活塞杆(3)上的导向套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型低输入损耗的离合器助力器，其特征在于：所述第一密封皮圈(35)一侧的第二环形槽(82)内安装有支承环(88)。
3.根据权利要求1所述的一种新型低输入损耗的离合器助力器，其特征在于：所述导向套(7)的内侧通过第三环形槽(9)安装有位于导向套(7)与活塞杆(3)之间的第二密封圈(91)，所述导向套(7)的外侧通过第四环形槽(92)安装有位于导向套(7)与伸缩槽(11)内壁之间的第三密封圈(94)。
4.根据权利要求1所述的一种新型低输入损耗的离合器助力器，其特征在于：所述推杆(4)上套装有防尘罩(41)。
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