[实用新型]高压输电线路塔架设自装卸工程车

权利要求书

1.一种高压输电线路塔架设自装卸工程车，其特征在于：包括车头以及运载板车，所述运载板车通过汽车挂斗牵引器与车头连接，所述的运载板车包括车体、吊装机械臂以及若干运载箱，所述的运载板车的两侧均设置有用于将运载箱吊起的吊装机械臂，所述的车体的端面轴向排布设置有与运载箱配合滑动辊轮组，所述的运载箱用于固定放置塔架部件，所述的运载箱设置有与吊装机械臂的吊钩配合的吊环。

2.根据权利要求1所述的高压输电线路塔架设自装卸工程车，其特征在于：两组吊装机械臂分别呈轴向滑动设置在车体的两侧，所述的运载板车的两侧设置有用于使得吊装机械臂轴向滑动的滑动装置，所述的滑动装置包括滑动导轨以及牵引机构，所述的吊装机械臂的底部固定连接的滑块配合滑动在导轨上，所述的牵引机构包括第一牵引轮、第一牵引链、第二牵引轮以及第二牵引链，所述的第一牵引链以及第二牵引链的一端均与滑块固定，第一牵引链以及第二牵引链分别与第一牵引轮和第二牵引轮的轮面固定，所述的第一牵引轮设置在运载板车的前端，第二牵引轮设置在运载板车的尾端，所述的第一牵引轮和第二牵引轮分别通过第一驱动电机和第二驱动电机驱使转动。

3.根据权利要求2所述的高压输电线路塔架设自装卸工程车，其特征在于：所述的吊装机械臂为悬臂起重机。

4.根据权利要求2所述的高压输电线路塔架设自装卸工程车，其特征在于：所述的运载箱包括箱底、限位面以及若干限位杆，所述的运载箱箱体的三侧与限位面连接限位，所述的箱底剩余一侧排布设置有若干与限位杆配合的固定孔，所述的限位杆的一端通过过盈插接或者螺纹配合与固定孔连接固定。

5.根据权利要求4所述的高压输电线路塔架设自装卸工程车，其特征在于：所述的限位杆由多节杆件首尾依次过盈插接或者螺纹配合连接构成。