[实用新型]搬运车

说明书

本实用新型公开了一种搬运车，涉及机械设计领域。所述搬运车包括：第一车架(01)、第二车架(02)、第三车架(03)、扶手(04)、车轮(05)以及载物台(06)。该第一车架(01)、第二车架(02)以及第三车架(03)之间相互连接，该第二车架的一端连接扶手(04)，且该第二车架(02)的另一端连接有车轮(05)。该第一车架的另一端连接有载物台(06)，可以承载待搬运的物体。使用本实用新型提供的搬运车，可以方便的搬运重量较大的物体，而无需多名工作人员共同搬运，节省了人力，有效提高了搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，特别涉及一种搬运车。

背景技术

铅酸蓄电池是长输管道中远程测控终端(remote terminal unit，RTU)阀室的电源。该铅酸蓄电池在使用过程中，会出现电量不足的现象，可能会影响该RTU阀室的正常使用。

相关技术中，为了保证该铅酸蓄电池的电量可以满足RTU阀室的需求，需要定期更换该铅酸蓄电池。由于铅酸蓄电池的重量较重，一般大于200千克(kg)，因此需要多名工作人员将新的铅酸蓄电池搬运到RTU阀室内，然后再更换电量不足的铅酸蓄电池。

该搬运铅酸蓄电池的过程需要耗费大量人力，搬运效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种搬运车，可以解决相关技术中在搬运铅酸蓄电池的过程中，搬运效率较低的问题。所述技术方案如下：

所述搬运车包括：第一车架、第二车架、第三车架、扶手、车轮以及载物台；

所述第一车架的一端与所述第二车架的一端连接，所述第一车架的另一端与所述第三车架的一端连接，所述第二车架的另一端与所述第三车架的另一端连接；

所述扶手与所述第二车架的一端连接，且所述扶手位于所述第二车架远离所述第一车架的一侧，所述车轮与所述第二车架的另一端连接；

所述载物台与所述第一车架的另一端连接；

其中，每个车架的一端与另一端之间的垂线方向为所述车架的长度方向，所述第二车架的长度方向垂直于所述车轮的轴线方向，所述第一车架的长度方向与所述第二车架的长度方向的夹角为锐角。

可选的，所述第一车架包括：第一杆体、第二杆体、第三杆体以及第一支撑体；

所述第一杆体和所述第二杆体相对设置，所述第一支撑体设置在所述第一杆体和所述第二杆体之间，所述第一杆体的长度方向与所述第二车架的长度方向的夹角为锐角，所述第二杆体的长度方向与所述第二车架的长度方向的夹角为锐角；

所述第一杆体的一端以及所述第二杆体的一端，均与所述第二车架的一端连接；

所述第一杆体的另一端与所述第三杆体的一端连接，所述第二杆体的另一端与所述第三杆体的另一端连接；

所述第三杆体与所述载物台连接；

所述第三车架的一端与所述第三杆体连接，或者分别与所述第一杆体的另一端和所述第二杆体的另一端连接。

可选的，所述第一支撑体包括：多个第一子支撑体；

每个所述第一子支撑体的一端与所述第一杆体连接，每个所述第一子支撑体的另一端与所述第二杆体连接。

可选的，所述第一杆体平行于所述第二杆体，且所述第一杆体与所述第二杆体之间的间距，大于所述第二车架的宽度；所述第一车架还包括：第一连接杆和第二连接杆；

所述第一杆体的一端与所述第一连接杆的一端连接，所述第一连接杆的另一端与所述第二车架的一端连接；

所述第二杆体的一端与所述第二连接杆的一端连接，所述第二连接杆的另一端与所述第二车架的一端连接。