[实用新型]一种用于火炮校准的组合传动式基准靶有效

专利信息
申请号: 201920006269.9 申请日: 2019-01-03
公开(公告)号: CN209459513U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 张树叶;张新军;赖俊旭;张小峰;马龙飞 申请(专利权)人: 中国人民解放军69214部队
主分类号: F41J1/10 分类号: F41J1/10;F41J1/01
代理公司: 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 代理人: 任合明
地址: 848000 新疆维吾尔*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 车体 火炮 本实用新型 组合传动 校准 安装架 底部中间位置 空心长方体 滑动安装 校准技术 传动轴 可调节 瞄准点 目标物 省力 省时 校靶 对准 移动
【说明书】:

实用新型属于炮靶校准技术领域,尤其为一种用于火炮校准的组合传动式基准靶,包括基准靶车体和靶牌,所述基准靶车体为空心长方体,所述基准靶车体的顶部固定安装有靶牌安装架,所述靶牌滑动安装在所述靶牌安装架的内侧,所述靶牌的底部中间位置处设有靶牌传动轴。本实用新型实现了仅需火炮粗略对准后,通过基准靶移动来寻找校靶镜的瞄准点的工作方式,从而避免了反复调节火炮角度以寻找目标物的弊端。通过设置基准靶车体,基准靶车体上具有可调节的靶牌,使得靶牌操作简单,精度较高,稳定性较好,且省时省力。

技术领域

本实用新型属于炮靶校准技术领域,具体涉及一种用于火炮校准的组合传动式基准靶。

背景技术

火炮上瞄准镜的瞄准线有时存在与炮弹实际弹道线不一致的情况,因此需要对瞄准镜进行校准。现有的火炮校准方法为:第一步,在炮身的身管中安装固定校靶镜(光学镜或激光镜均可),粗略的对准特定目标物;第二步,通过火炮的瞄准镜观察目标物,判断瞄准镜的十字线是否与校靶镜对准的特定目标物重合,若不重合说明火炮未校准;第三步,根据经验判断瞄准的偏差量,若果偏差过大,则对火炮瞄准镜进行校准,具体方法是调整火炮的瞄准镜方向,使瞄准镜的十字线与特定目标物重合。

现有的火炮校准方法存在以下不足:一是校准时随意选择目标物,操作标准不一致,瞄准距离不好控制;二是根据随意选定的瞄准物(比如远处的房子或树木等),无法直接读出火炮的瞄准偏差量,需要人工估计,误差较大;三是随意选定的瞄准物,在进行操作时需要精确反复调节火炮的指向角度以精确对准,难度较大且精度低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于火炮校准的组合传动式基准靶,结构设计简洁,安装使用方便,校靶精度高。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于火炮校准的组合传动式基准靶,包括基准靶车体和靶牌,所述基准靶车体为空心长方体,所述基准靶车体的顶部固定安装有靶牌安装架,所述靶牌滑动安装在所述靶牌安装架的内侧,所述靶牌的底部中间位置处设有靶牌传动轴,所述靶牌传动轴与所述靶牌的连接处具有传动轴固定座,并通过所述传动轴固定座固定,所述靶牌传动轴的底部贯穿所述基准靶车体并伸入至所述基准靶车体的内部,所述基准靶车体的内部安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机固定在所述基准靶车体的内部顶端,所述第二驱动电机的输出端固定安装有第二减速机,所述靶牌传动轴的侧壁上靠近所述第二减速机的一侧具有传动齿,所述第二减速机的输出端与所述靶牌传动轴通过所述传动齿传动连接,所述基准靶车体的底部转动安装有支撑轮,所述基准靶车体的内部还设有第一驱动电机,所述第一驱动电机固定在所述基准靶车体的内部靠近所述支撑轮处,所述第一驱动电机的输出端固定安装有第一减速机,所述第一减速机与所述支撑轮传动连接,所述基准靶车体的内部固定安装有遥控接收器,所述第一驱动电机和所述第二驱动电机均与所述遥控接收器电性连接,所述遥控接收器与遥控器通过无线信号进行数据传输,所述第一驱动电机、第二驱动电机和遥控接收器均与内部电源电性连接。

进一步的,所述靶牌传动轴的外部套设有传动轴保护套,所述传动轴保护套安装在所述基准靶车体的顶部,且位于所述传动轴固定座与所述基准靶车体之间。

进一步的,所述传动轴保护套的两端分别与所述传动轴固定座和所述基准靶车体密封连接。

进一步的,所述基准靶车体的侧表壁上设有车体把手,所述车体把手与所述基准靶车体焊接固定。

进一步的,所述基准靶车体的内部靠近所述靶牌传动轴处还设有传动轴限位撑架,所述靶牌传动轴上开设有定位滑槽,所述传动轴限位撑架上靠近所述靶牌传动轴的一侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆与所述靶牌传动轴滑动连接。

进一步的,所述支撑杆的数量为四个,且分两组固定在所述传动轴限位撑架的顶部与底部,每一组所述支撑杆分别位于所述靶牌传动轴的两侧。

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