[实用新型]一种重型混合动力卡车用电助力转向装置有效
申请号: | 201920007188.0 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN209535196U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 雷作钊;薛天宝 | 申请(专利权)人: | 福建中维动力科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 李明通 |
地址: | 350003 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向器 保护罩 支撑板 混合动力卡车 助力转向装置 本实用新型 存储机构 导料机构 动力机构 散热机构 存储箱 下端 电动推杆 使用寿命 养护液 齿条 底端 养护 | ||
1.一种重型混合动力卡车用电助力转向装置,包括转向器(1),所述转向器(1)的左右两端均固定连接有齿条(2),其特征在于,所述转向器(1)外套设有保护罩(3),所述保护罩(3)的内底端固定连接有散热机构,所述转向器(1)与散热机构相连接,所述保护罩(3)的内顶端设有两个导料机构,所述转向器(1)的上方设有支撑板(4),所述支撑板(4)的下端固定连接有动力机构,所述支撑板(4)的下端固定连接有存储机构,所述动力机构的一端穿过存储机构并延伸至其内部,所述存储机构的下端位于保护罩(3)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置,其特征在于,所述散热机构包括固定连接于保护罩(3)内底端上的水条(5),所述水条(5)的上端固定连接有多片导热片(6),多片所述导热片(6)的上端固定连接有导热板(7),所述导热板(7)的上端与转向器(1)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置,其特征在于,两个所述导料机构包括设置于保护罩(3)内顶端上的两个通孔(8),两个所述通孔(8)内贯穿设置有导料管(9),两根所述导料管(9)的出料端均倾斜朝下设置,两根所述导料管(9)的内侧壁上固定连接有防护层(10)。
4.根据权利要求3所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置,其特征在于,所述防护层(10)包括固定连接于导料管(9)内侧壁上的防护漆(11),所述防护漆(11)的上端固定连接有防侵蚀层(12),所述防侵蚀层(12)的上端固定连接有保护板(13)。
5.根据权利要求1所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置,其特征在于,所述动力机构包括固定连接于支撑板(4)下端的两块隔板(14),两块所述隔板(14)的侧壁侧壁上均固定连接有电动伸缩杆(15),两个所述电动伸缩杆(15)的一端穿过存储机构并延伸至其内部。
6.根据权利要求5所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置,其特征在于,所述存储机构包括两个固定连接于支撑板(4)下端的两个存储箱(16),两个所述存储箱(16)内均滑动连接有推板(17),所述电动伸缩杆(15)的一端穿过存储箱(16)的侧壁并与推板(17)相连接,所述存储箱(16)的出料端固定连接有出料管(18),所述出料管(18)的出料端位于保护罩(3)的上方,所述存储箱(16)的进料端固定安装有进料管(19),所述进料管(19)的侧壁上固定连接有阀门(20)。
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