[实用新型]一种重型混合动力卡车用电助力转向装置

说明书

本实用新型公开了一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，包括转向器，所述转向器的左右两端均固定连接有齿条，所述转向器外套设有保护罩，所述保护罩的内底端固定连接有散热机构，所述转向器与散热机构相连接，所述保护罩的内顶端设有两个导料机构，所述转向器的上方设有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有动力机构，所述支撑板的下端固定连接有存储机构。本实用新型通过动力机构和存储机构和导料机构的配合使用，当转向器使用一段时间之后，可以通过电动推杆直接给存储箱一个动力，这样就可以使存储箱内部的养护液进入到转向器中，从而对转向器进行一定的养护，从而延长转向器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种重型混合动力卡车用电助力转向装置。

背景技术

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，电动助力转向系统主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

其中现有的电助力转向装置在使用的时候会出现以下问题：

其中电助力转向装置中的齿轮齿条转向器在长期使用的情况下，会出现磨损，当齿轮齿条转向器在磨损之后，会导致转向系统的失灵，并且还会使转向出现困难的情况。

因此我们需要提出一种种重型混合动力卡车用电助力转向装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，包括转向器，所述转向器的左右两端均固定连接有齿条，所述转向器外套设有保护罩，所述保护罩的内底端固定连接有散热机构，所述转向器与散热机构相连接，所述保护罩的内顶端设有两个导料机构，所述转向器的上方设有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有动力机构，所述支撑板的下端固定连接有存储机构，所述动力机构的一端穿过存储机构并延伸至其内部，所述存储机构的下端位于保护罩的上方。

优选地，所述散热机构包括固定连接于保护罩内底端上的水条，所述水条的上端固定连接有多片导热片，多片所述导热片的上端固定连接有导热板，所述导热板的上端与转向器相连接。

优选地，两个所述导料机构包括设置于保护罩内顶端上的两个通孔，两个所述通孔内贯穿设置有导料管，两根所述导料管的出料端均倾斜朝下设置，两根所述导料管的内侧壁上固定连接有防护层。

优选地，所述防护层包括固定连接于导料管内侧壁上的防护漆，所述防护漆的上端固定连接有防侵蚀层，所述防侵蚀层的上端固定连接有保护板。

优选地，所述动力机构包括固定连接于支撑板下端的两块隔板，两块所述隔板的侧壁侧壁上均固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的一端穿过存储机构并延伸至其内部。

优选地，所述存储机构包括两个固定连接于支撑板下端的两个存储箱，两个所述存储箱内均滑动连接有推板，所述电动伸缩杆的一端穿过存储箱的侧壁并与推板相连接，所述存储箱的出料端固定连接有出料管，所述出料管的出料端位于保护罩的上方，所述存储箱的进料端固定安装有进料管，所述进料管的侧壁上固定连接有阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过动力机构和存储机构和导料机构的配合使用，当转向器使用一段时间之后，可以通过电动推杆直接给存储箱一个动力，这样就可以使存储箱内部的养护液进入到转向器中，从而对转向器进行一定的养护，从而延长转向器的使用寿命。

2、通过防护层的使用，可以使进入到导料管的养护液能够更轻松的进入到转向器上，同时也会避免养护液粘留在导料管上，从而导致导料管的堵塞，避免了设备因为导料管的堵塞而无法使用。