[实用新型]一种直升机消防装置有效
申请号: | 201920008022.0 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN209464514U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 房园;陈勇;欧德清;易宏;刘俊;邓磊;彭国平;郭彪;郭曦徽;张德燚;刘超 | 申请(专利权)人: | 湖南翔为通用航空有限公司 |
主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02;A62C31/00;A62C31/02;A62C31/28;A62C37/00 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412002 湖南省株洲市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 吊架 消防装置 本实用新型 水箱 支架 安全隐患 底部连接 喷水装置 消防作业 整体布局 原有的 加装 灭火 穿过 高楼 | ||
1.一种直升机消防装置,其特征在于:包括设置在直升机底部下方的吊架,吊架通过连杆设置在直升机底部,在吊架上设置有水箱;连杆的一端穿过水箱与吊架连接,连杆的另外一端与直升机的底部连接;在吊架的一侧上设置有支架一,在支架一上设置有喷水装置。
2.根据权利要求1所述的直升机消防装置,其特征在于:在吊架的另外一侧上再设置一个支架二,在支架二上安装灭火弹发射装置。
3.根据权利要求1或2所述的直升机消防装置,其特征在于:在所述水箱上还设置有灭火液快速接口和带有自吸泵的进水管。
4.根据权利要求3所述的直升机消防装置,其特征在于:在所述连杆的另外一端上还可以设置有空气悬浮减震机构,所述空气悬浮减震机构包括气缸,通过将气缸的缸体与连杆的另外一端连接,气缸的活塞杆与直升机底部连接,从而使得连杆的另外一端通过空气悬浮减震机构与直升机底部连接。
5.根据权利要求4所述的直升机消防装置,其特征在于:所述喷水装置包括设置在支架一上的高压泵和与高压泵连通的水枪,所述水枪包括枪管和喷嘴,枪管的一端与高压泵连通,喷嘴设置在枪管的另外一端上;所述枪管为多级变径导流管,即沿枪管轴向,从枪管的一端往喷嘴方向,多级变径导流管的内管直径逐渐变小。
6.根据权利要求5所述的直升机消防装置,其特征在于:所述枪管包括一级导流管、二级导流管和三级导流管,一级导流管的内直径大于二级导流管的内直径,二级导流管的内直径大于三级导流管的内直径。
7.根据权利要求5所述的直升机消防装置,其特征在于:在所述枪管内还设置有导流片,所述导流片包括导流片一和导流片二,导流片一设置在一级导流管内且位于靠近一级导流管的一端端部位置,导流片二设置在喷嘴内且位于靠近三级导流管另外一端位置。
8.根据权利要求7所述的直升机消防装置,其特征在于:所述导流片一和导流片二均包括中部导流杆和沿中部导流杆周向依次设置在中部导流杆外周面上的多个导流片本体;通过将导流片一的多个导流片本体一侧部均与一级导流管内固接,从而将导流片一设置在一级导流管内,通过将导流片二的多个导流片本体一侧部均与圆锥台状喷嘴内固接,从而将导流片二设置在喷嘴内。
9.根据权利要求8所述的直升机消防装置,其特征在于:所述中部导流杆的一端部设置为尖头状,多个导流片本体设置成梯形片,中部导流杆的尖头状端部位于靠近高压泵一侧。
10.根据权利要求5所述的直升机消防装置,其特征在于:在高压泵与枪管之间还设置有方向调整控制装置,所述方向调整控制装置包括与高压泵连通的管座体和设置在管座体上的涡轮蜗杆机构一,涡轮蜗杆机构一的涡轮轴向垂向设置,在涡轮蜗杆机构一的涡轮上固接有连通管,连通管的一端与涡轮蜗杆机构一的涡轮固接,在连通管的另外一端上设置有涡轮蜗杆机构二,涡轮蜗杆机构二的涡轮轴向水平设置,枪管固接在涡轮蜗杆机构二的涡轮上。
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