[实用新型]一种直升机消防装置

说明书

本实用新型公开了一种直升机消防装置，其包括设置在直升机底部下方的吊架，吊架通过连杆设置在直升机底部，在吊架上设置有水箱；连杆的一端穿过水箱与吊架连接，连杆的另外一端与直升机的底部连接；在吊架的一侧上设置有支架一，在支架一上设置有喷水装置。本实用新型能在不改变原有的直升机整体布局的基础上，对直升机进行消防装置的加装，消除了直升机消防作业中的安全隐患，满足了高楼灭火的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种直升机消防装置，属于消防航空技术领域。

背景技术

消防航空技术的核心装备是消防飞机，由于直升机具有垂直起降、空中悬停等独特性能，在很多方面更适合消防任务的需要，所以各国消防机构更倾向于重点发展直升机技术，用于森林火灾、水难救助、战斗员投送、伤员运输、（超）高层火灾被困者转运等特殊任务，主要划分为：高空灭火、应急救援、空中运输、侦察指挥等四大救援职能。

现有的直升机消防装置在加装到直升机上时，都改动了直升机原有的结构，但是直升机在制造进行总体布局时，已经对一些重要的环节进行了精心的设计，如果改动原有的直升机结构，势必对总体布局造成破坏，从而影响到直升机运输负载能力、机动性能和安全性，这样会在直升机消防作业中留下严重的安全隐患。

检索到的部分相关专利文献如下：

1、公开号为CN202345915U，公开日为2012年7月25日的中国实用新型公开了一种高层架壁式喷水消防直升机，包括机体、消防水带箱、挂钩臂杆、叉臂杆，所述的机体后底设置对称的伸缩挂钩臂杆，挂钩臂杆下节内设液压伸缩器调节伸展和收回；所述的机体下后底又各设斜度叉臂杆，叉臂杆下节内设各液压伸缩器调节伸展和收回，叉臂杆下节伸缩处连接各力叉液压伸缩器调节；所述的机体机舱内消防水带箱中心轴一端设水枪带接口连接喷枪带，另一端设齿轮与电动机轴齿轮铰接水带收卷和放下，中心轴中间又设水带接口与消防车泵水匹配。

2、公开号为CN203714179U，公开日为2014年7月16日的中国实用新型专利公开了一种灭火直升机，其包括单桨或双桨的直升机，直升机机体内前端有驾驶室和操纵室，后端有水箱；水箱的上端有进水口，进水口处密封固定有进水咀，进水咀上安装有进水开关，其底端开有出水口，出水口通过密封固定在其上的出水管连接高压泵，高压泵通过出水管密封连接高压水枪的末端硬管的末端；出水管和高压泵位于机体和水箱的夹层内，高压泵可拆卸地固定在水箱侧壁上；机体下端开有高压水枪的安装孔；高压水枪由水枪管和高压喷头组成，水枪管由多节可伸缩的、且伸出后之间密封固定在一起的硬管组成，高压喷头固定在前端硬管的前端，末端硬管的末端密封固定在机体的安装孔上；末端硬管处的上方机体上固定有液压缸A的缸体，液压缸A的活塞杆A上铰接有支撑杆A，支撑杆A的另一端铰接在前端硬管上固定的连接座上，活塞杆A的移动能将各节硬管倾斜推出；在各节硬管收缩后，其前端硬管对应位置上方的机体上固定有液压缸B的缸体，液压缸B的活塞杆B上铰接有支撑杆B，支撑杆B的另一端铰接在前端硬管上固定的连接座上，活塞杆B的移动能将末端硬管垂直推出；活塞杆A和活塞杆B的移动能使水枪管最终达到与水平方向的夹角呈60°-90°的角度；液压缸A和液压缸B的进液管和回液管分别通过液压管和电磁阀连接在位于操纵室内的液压站上。

综上，如何设计一种直升机消防装置，使其能在不改变原有的直升机整体布局的基础上，对直升机进行消防装置的加装，消除直升机消防作业中的安全隐患，满足高楼灭火的需求是急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种直升机消防装置，其能在不改变原有的直升机整体布局的基础上，对直升机进行消防装置的加装，消除了直升机消防作业中的安全隐患，满足了高楼灭火的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种直升机消防装置，其包括设置在直升机底部下方的吊架，吊架通过连杆设置在直升机底部，在吊架上设置有水箱；连杆的一端穿过水箱与吊架连接，连杆的另外一端与直升机的底部连接；在吊架的一侧上设置有支架一，在支架一上设置有喷水装置。