[实用新型]一种便携式铁路工具运输车有效
申请号: | 201920009980.X | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209938590U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 李俊;王衡禹;吴磊;温泽峰;陈帅;周志军 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轴 支架 手推杆 滑动套 推拉杆 本实用新型 三角板 通孔 车轮 固定螺母螺纹 铁路施工工具 便携式铁路 可拆卸连接 固定螺母 快速安装 配合连接 十字交叉 水平设置 一前一后 直径变化 阶梯处 运输车 螺纹 拆卸 轴承 运输 | ||
1.一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:包括车轮、车轴、支架一、支架二、三角板和推拉杆结构,所述车轴的两端均装有轴承和车轮;所述车轴一前一后布置,两根车轴之间通过呈十字交叉放置的支架一和支架二连接,所述支架一和支架二的两端分别与前后车轴的直径变化阶梯处可拆卸连接;所述支架一和支架二上方水平设置有三角板;所述车轴中的一根中部设置有推拉杆结构,所述推拉杆结构包括滑动套、手推杆和固定螺母,所述滑动套设置有两个通孔,所述通孔分别与车轴和手推杆配合连接,所述手推杆的一端有螺纹,所述手推杆插入滑动套后与固定螺母螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述车轴设置为由中部向两侧直径依次减小的阶梯轴,所述车轴由中部到轴两侧任意一侧的外端均存在两处直径变化的阶梯,所述车轴左右对称,所述车轴中部的直径最大,所述车轴中部与推拉杆结构滑动套的通孔配合,所述车轴由中部到外侧的第一个阶梯处是车轴与所述支架一、支架二连接处,所述车轴由中部到外侧的第二个阶梯处是车轴与轴承连接处。
3.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述车轴一前一后共有两根,所述车轴中的一根中部连接有推拉杆结构,所述推拉杆结构可安装在前后任意一根车轴上。
4.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述车轴的两端均装有轴承和车轮,所述车轮的踏面与钢轨型面匹配,以增强运输车过曲线轨道的能力。
5.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述支架一、支架二中部有凹槽,所述支架一中部凹槽缺口在上方,所述支架二中部凹槽缺口在下方,所述支架一、支架二依靠中部凹槽呈十字交叉相互嵌入,嵌入后支架间不会发生相对运动。
6.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述支架一、支架二的两端有U形槽,两端的U形槽放置于一前一后两根车轴上,U形槽与车轴连接处U形槽的侧面与车轴直径由中部向两侧第一减小处的台阶面紧靠,四处支架与车轴间的连接使支架固定在车轴上。
7.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述支架一、支架二上表面还设置有下凹平台,下凹平台能够在三角板放置后对三角板进行限位。
8.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述三角板一共4张,所述三角板平放在支架一、支架二的下凹平台上,三角板边界由支架一、支架二的下凹平台限位,所述三角板的一端有把手,便于三角板的携带。
9.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述推拉杆结构的滑动套有一个通孔套在车轴上,所述滑动套可以沿着车轴左右滑动,所述滑动套另一通孔套入手推杆有螺纹的一端,所述手推杆插入滑动套的通孔后与固定螺母进行螺纹连接,固定螺母拧紧时手推杆被固定在滑动套上。
10.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工具运输车,其特征在于:所述手推杆有螺纹的一端插入到滑动套中组成便携式铁路工具运输车的整体结构,所述手推杆的另一端是工作人员手持端。
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