[实用新型]一种便携式铁路工具运输车

说明书

本实用新型公开了一种便携式铁路工具运输车，包括车轮、车轴、支架一、支架二、三角板和推拉杆结构，所述车轴的两端均装有轴承和车轮；所述车轴一前一后布置，两根车轴之间通过呈十字交叉放置的支架一和支架二连接，所述支架一和支架二的两端分别与前后车轴的直径变化阶梯处可拆卸连接；所述支架一和支架二上方水平设置有三角板；所述车轴中的一根中部设置有推拉杆结构，所述推拉杆结构包括滑动套、手推杆和固定螺母，所述滑动套设置有两个通孔，所述通孔分别与车轴和手推杆配合连接，所述手推杆的一端有螺纹，所述手推杆插入滑动套后与固定螺母螺纹连接。本实用新型能快速安装与拆卸，有效提升了运输铁路施工工具的能力，降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及运输车结构，尤其是涉及一种便携式铁路工具运输车。

背景技术

目前，在铁路工务的日常维护性施工过程中，特别是日常巡查和更换钢轨扣件的作业中，施工工具的运输一般依靠人力携带到施工地点，当施工地点距离工人进入铁道线路的地点遥远时会极大的消耗工人的体力，有时也通过一体式的铁轨运输车来运输工具，但是一体式的铁轨运输车占用空间大，将其从机动车辆搬运到铁轨上的过程中需要消耗更多的人力，会给施工人员带来很大不便。

为此，针对上述背景技术中提出的问题，本领域技术人员提出了一种既可以在铁轨上移动，下轨道还可以拆解结构，分开携带的便携式铁路工具运输车。

发明内容

为了克服现有的十分消耗人力的铁路施工工具运输方式的不足，本实用新型提供一种便携式铁路工具运输车，该便携式铁路工具运输车安全可靠、方便实用省力并能有效缩短工具运输时间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

包括车轮、车轴、支架一、支架二、三角板和推拉杆结构，所述车轴的两端均装有轴承和车轮；所述车轴一前一后布置，两根车轴之间通过呈十字交叉放置的支架一和支架二连接，所述支架一和支架二的两端分别与前后车轴的直径变化阶梯处可拆卸连接；所述支架一和支架二上方水平设置有三角板；所述车轴中的一根中部设置有推拉杆结构，所述推拉杆结构包括滑动套、手推杆和固定螺母，所述滑动套设置有两个通孔，所述通孔分别与车轴和手推杆配合连接，所述手推杆的一端有螺纹，所述手推杆插入滑动套后与固定螺母螺纹连接。

进一步的，所述车轴设置为由中部向两侧直径依次减小的阶梯轴，所述车轴由中部到轴两侧任意一侧的外端均存在两处直径变化的阶梯，所述车轴左右对称，所述车轴中部的直径最大，所述车轴中部与推拉杆结构滑动套的通孔配合，所述车轴由中部到外侧的第一个阶梯处是车轴与所述支架一、支架二连接处，所述车轴由中部到外侧的第二个阶梯处是车轴与轴承连接处。

进一步的，所述车轴一前一后共有两根，所述车轴中的一根中部连接有推拉杆结构，所述推拉杆结构可安装在前后任意一根车轴上。

进一步的，所述车轴的两端均装有轴承和车轮，所述车轮的踏面与钢轨型面匹配，以增强运输车过曲线轨道的能力。

进一步的，所述支架一、支架二中部有凹槽，所述支架一中部凹槽缺口在上方，所述支架二中部凹槽缺口在下方，所述支架一、支架二依靠中部凹槽呈十字交叉相互嵌入，嵌入后支架间不会发生相对运动。

进一步的，所述支架一、支架二的两端有U形槽，两端的U形槽放置于一前一后两根车轴上，U形槽与车轴连接处U形槽的侧面与车轴直径由中部向两侧第一减小处的台阶面紧靠，四处支架与车轴间的连接使支架固定在车轴上。

进一步的，所述支架一、支架二上表面还设置有下凹平台，下凹平台能够在三角板放置后对三角板进行限位。

进一步的，所述三角板一共4张，所述三角板平放在支架一、支架二的下凹平台上，三角板边界由支架一、支架二的下凹平台限位，所述三角板的一端有把手，便于三角板的携带。