[实用新型]一种立式自行车停放车轮夹持装置有效

专利信息
申请号: 201920010840.4 申请日: 2019-01-04
公开(公告)号: CN209366327U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 李云青;陈文兵;谢博文;方立君;付厚明;匡刘林;廖志良 申请(专利权)人: 东华理工大学
主分类号: B62H3/04 分类号: B62H3/04;B62H5/16
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 戴继翔
地址: 330000 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 右侧板 左侧板 自行车停放 螺纹阶梯 车轮夹 车轮锁 连接槽 上轴承 下轴承 本实用新型 公共自行车 固定点位置 固定车轮 连接固定 上下两端 移动位置 左右晃动 固定带 锁车 锁钩 凸台 停放 转动 车轮
【权利要求书】:

1.一种立式自行车停放车轮夹持装置,其特征在于:该装置包括连接槽(1)、右侧板(2)、立式带座上轴承(3)、带螺纹阶梯轴(4)、立式带座下轴承(5)、车轮锁钩(6);

左侧板(8)和右侧板(2)通过连接槽(1)连接固定,左侧板(8)和右侧板(2)用于防止车轮左右晃动;

左侧板(8)和右侧板(2)中部分别开有左侧板槽(802)和右侧板槽(201),使得车轮锁钩(6)能够通过左侧板(8)和右侧板(2),并在左侧板(8)和右侧板(2)中转动;

左侧板(8)的左侧板槽(802)上设有一凸台(801),用于固定车轮锁钩(6)的固定点位置;

右侧板(2)的右侧板槽(201)的上下两端分别安装了立式带座上轴承(3)和立式带座下轴承(5),用于固定带螺纹阶梯轴(4)的移动位置。

2.根据权利要求1所述的立式自行车停放车轮夹持装置,其特征在于:车轮锁钩(6)安装于立式带座下轴承(5)上,通过带螺纹阶梯轴(4)的一端将车轮锁钩(6)和立式带座下轴承(5)固定,另一端与立式带座上轴承(3)连接。

3.根据权利要求1所述的立式自行车停放车轮夹持装置,其特征在于:车轮托架(7)通过卡槽(701)卡入连接槽(1)、左侧板(8)和右侧板(2)中进行连接固定。

4.根据权利要求1所述的立式自行车停放车轮夹持装置,其特征在于:车轮锁钩缺口(601)与凸台(801)的侧面相扣,从而实现车轮的固定和锁紧。

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