[实用新型]一种增程式电动汽车

权利要求书

1.一种增程式电动汽车，其特征在于，包括车体(1)、驱动电机(2)、储能系统(3)、微型燃气轮机(4)和换热系统(5)；

所述车体(1)包括车室(101)和车轮(102)；所述驱动电机(2)、储能系统(3)、微型燃气轮机(4)和换热系统(5)位于所述车体(1)的车架上；

所述储能系统(3)包括电池组(301)；

所述微型燃气轮机(4)包括发电机(401)、压缩机(402)、燃烧室(403)和涡轮(404)；

所述换热系统(5)包括第一散热器(501)、第二散热器(502)、三级换热器(503)、二级换热器(504)和一级换热器(505)；

所述压缩机(402)上设置有压缩空气进气口(6)，空气通过压缩空气进气口(6)进入压缩机(402)；所述压缩机(402)通过第一输送管(601)与所述三级换热器(503)连接；所述三级换热器(503)通过第二输送管(602)与所述二级换热器(504)连接；所述二级换热器(504)通过第三输送管(603)与所述一级换热器(505)连接；所述一级换热器(505)通过第四输送管(604)与燃烧室(403)连接；燃烧室(403)的排气口连接所述涡轮(404)；所述发电机(401)与所述电池组(301)和/或驱动电机(2)电连接；

所述一级换热器(505)和涡轮(404)之间设置有第七输送管(801)。

2.如权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述第一散热器(501)设置在电池组(301)外围，其内有冷却液，第一散热器(501)经第五输送管(701)和第六输送管(702)与所述三级换热器(503)连接。

3.如权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述第二散热器(502)设置在发电机(401)外围，其内有冷却液，第二散热器(502)经第五输送管(701)和第六输送管(702)与所述三级换热器(503)连接。

4.如权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述第二输送管(602)上设置有分支管道(9)，所述分支管道(9)连接至车室(101)。

5.如权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述一级换热器(505)设置在微型燃气轮机(4)内燃烧室(403)的外围，为中空结构，中空空间容纳所述燃烧室(403)。

6.如权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述二级换热器(504)设置在微型燃气轮机(4)内涡轮(404)的外围，为中空结构，中空空间容纳所述涡轮(404)。

7.如权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述三级换热器(503)设置在微型燃气轮机(4)内压缩机(402)的外围，为中空结构，中空空间容纳所述压缩机(402)。

8.如权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述一级换热器(505)、二级换热器(504)和三级换热器(503)包括多个管式换热器，所述管式换热器包括同轴设置的内管和外管，所述内管的内表面和外表面均固定设置有换热元件。

9.如权利要求8所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述换热元件为多个，设置在所述内管的内表面和外表面；所述换热元件的外形直径范围为0.01-1μm。

10.如权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述第一至第七输送管(601、602、603、604、701、702、801)均设置有保温层，所述保温层为气凝胶材料或者复合隔热软毡。