[实用新型]汽车维修设备遗漏提示装置有效
申请号: | 201920015131.5 | 申请日: | 2019-01-06 |
公开(公告)号: | CN209265671U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 方萃松;李刚 | 申请(专利权)人: | 深圳艾威仕汽车检测设备有限公司 |
主分类号: | G08B21/24 | 分类号: | G08B21/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电插座 电源开关 接收机构 电源 机主 汽车维修设备 无线发射电路 无线接收电路 导线连接 第一壳体 发射机构 控制电路 汽车故障 提示装置 延时电路 检修仪 遗漏 第二壳体 上端空间 提示声音 讯响器 当机 提示 体内 携带 返回 维修 | ||
1.汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于包括发射机构和接收机构,发射机构包括第一壳体、第一电源、第一电源开关、第一充电插座、控制电路和无线发射电路,第一壳体下部有一个“∩”型卡槽,卡槽的前下左右两端中部各有一只由前至后分布的螺孔,螺孔外侧各旋入有一只手动螺杆,第一电源、第一电源开关、第一充电插座、控制电路和无线发射电路安装在第一只电路板上,第一只电路板安装在第一壳体上端空间内,第一电源的两端分别和第一充电插座的两个接线端经导线连接,第一电源正极和第一电源开关一端经导线连接,第一电源开关另一端、第一电源负极分别和控制电路、无线发射电路的电源输入两端经导线连接,控制电路的信号输出端和无线发射电路的控制信号端经导线连接,第一壳体的卡槽卡入汽车故障检修仪的壳体四周侧端任一一端,接收机构包括第二壳体、第二电源、第二电源开关、第二充电插座和无线接收电路、延时电路,第二壳体前部有一个方形卡板,第二电源、第二电源开关、第二充电插座和无线接收电路、延时电路安装在第二只电路板上,第二只电路板安装在第二壳体内,第二电源的两端和第二充电插座的两个接线端分别经导线连接,第二电源正极和第二电源开关一端经导线连接,第二电源开关另一端、第二电源负极分别和无线接收电路、延时电路的电源输入两端经导线连接,无线接收电路的信号输出端和延时电路信号输入端经导线连接,第二壳体经使用者随身携带。
2.根据权利要求1所述的汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于发射机构还可直接安装在汽车故障检修仪的壳体内部。
3.根据权利要求1所述的汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于发射机构的第一电源是锂蓄电池。
4.根据权利要求1所述的汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于发射机构的控制电路包括二极管、单片机、晶振、电解电容、PNP三极管、电阻和继电器,其间经电路板布线连接,单片机型号是AT89C2051—24PI,单片机的复位端1脚和电阻一端连接,单片机的外接晶振端4脚、5脚分别和晶振两端连接,单片机的负极电源输入端10脚和电阻另一端、电解电容负极、继电器负极电源输入端连接,单片机的正极电源输入端20脚和电解电容正极、PNP三极管发射极、二极管负极连接,PNP三极管集电极和继电器正极电源输入端连接,单片机的第一个低电平输出端19脚和PNP三极管基极连接。
5.根据权利要求1所述的汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于接收机构的第二电源是锂蓄电池。
6.根据权利要求1所述的汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于接收机构的无线接收电路还具有电阻、NPN三极管、继电器、二极管,其间经电路板布线连接,无线接收电路正极电源输入端1脚和二极管负极连接,二极管正极和继电器控制电源输入端及正极电源输入端连接,无线接收电路的负极电源输入端3脚和NPN三极管发射极连接,无线接收电路的第一个输出端4脚和电阻一端连接,电阻另一端和NPN三极管基极连接,NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接。
7.根据权利要求1所述的汽车维修设备遗漏提示装置,其特征在于接收机构的延时电路包括电阻、电解电容和NPN三极管、讯响器,其间经电路板布线连接,第一只电阻一端和电解电容正极、第二只电阻一端连接,第二只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接,电解电容负极和第一只NPN三极管发射极、第二只NPN三极管发射极、讯响器负极电源输入端连接,第三只电阻一端和继电器正极电源输入端及控制电源输入端连接,继电器常开触点端和讯响器正极电源输入端连接,第二只NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接,第一只NPN三极管集电极和第二只NPN三极管基极、第三只电阻另一端连接。
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