[实用新型]汽车维修设备遗漏提示装置

说明书

汽车维修设备遗漏提示装置，其包括发射机构和接收机构，发射机构包括第一壳体、第一电源、第一电源开关、第一充电插座、控制电路和无线发射电路，第一电源、第一电源开关、第一充电插座、控制电路和无线发射电路安装在第一壳体上端空间内并经导线连接，接收机构包括第二壳体、第二电源、第二电源开关、第二充电插座和无线接收电路、延时电路，第二电源、第二电源开关、第二充电插座和无线接收电路、延时电路安装在第二壳体内并经导线连接。本新型当机主维修完毕忘记携带汽车故障检修仪一起离开，机主身上的接收机构讯响器会自动发出响亮提示声音，从而给予机主有效提示及时返回现场带走汽车故障检修仪，由此减少了机主损失和不必要麻烦。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备配套设施领域，特别一种汽车维修设备遗漏提示装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，应用于汽车维修的先进设备也越来越多，例如汽车故障检修仪就是汽车检测维修行业发展过程中的一个创新，是现代汽车维修检测技术的集成，在使用中，通过其数据线插入汽车上主控板的数据插口，就能读取汽车的包括发动机系统、自动变速器系统、防抱死控制系统等的数据代码，进而直观得到汽车的故障数据，后续进行有针对性的维修，提高了维修效率，节省了维修成本。

由于汽车故障检修仪特别在汽车维修厂使用较为频繁，而且其具有一定经济价值，因此在维修作业中遗落会给机主带来一定的经济损失。现有的汽车故障检修仪自身不具有遗漏提示功能，因此当机主维修后大意没有将其携带走会给机主带来损失和不必要的麻烦。

基于上述，提供一种用于汽车故障检修仪使用，在机主维修后没有携带汽车故障检修仪离开维修现场时，能给予机主有效提示，防止汽车故障检修仪遗漏的设备显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有汽车故障检修仪因不具有遗漏报警提示功能，机主在维修现场没有携带汽车故障检修仪离开时，会给机主带来损失以及造成不必要麻烦的弊端，本实用新型提供了把发射机构端方便安装在汽车故障检修仪机体上，把接收机构端佩戴在机主身上，当机主维修完毕忘记携带汽车故障检修仪一起离开，机主和汽车故障检修仪距离超过20米左右后，机主身上的接收机构讯响器会自动发出响亮提示声音，从而给予机主有效提示及时返回现场带走汽车故障检修仪，由此减少了机主损失和不必要麻烦(比如遗失在被维修车辆上，车辆开走后，后续寻找给机主带来的麻烦)的汽车维修设备遗漏提示装置。

本实用新型决其技术问题所采用的技术方案是：

汽车维修设备遗漏提示装置，其特征在于包括发射机构和接收机构，发射机构包括第一壳体、第一电源、第一电源开关、第一充电插座、控制电路和无线发射电路，第一壳体下部有一个“∩”型卡槽，卡槽的前下左右两端中部各有一只由前至后分布的螺孔，螺孔外侧各旋入有一只手动螺杆，第一电源、第一电源开关、第一充电插座、控制电路和无线发射电路安装在第一只电路板上，第一只电路板安装在第一壳体上端空间内，第一电源的两端分别和第一充电插座的两个接线端经导线连接，第一电源正极和第一电源开关一端经导线连接，第一电源开关另一端、第一电源负极分别和控制电路、无线发射电路的电源输入两端经导线连接，控制电路的信号输出端和无线发射电路的控制信号端经导线连接，第一壳体的卡槽卡入汽车故障检修仪的壳体四周侧端任一一端，接收机构包括第二壳体、第二电源、第二电源开关、第二充电插座和无线接收电路、延时电路，第二壳体前部有一个方形卡板，第二电源、第二电源开关、第二充电插座和无线接收电路、延时电路安装在第二只电路板上，第二只电路板安装在第二壳体内，第二电源的两端和第二充电插座的两个接线端分别经导线连接，第二电源正极和第二电源开关一端经导线连接，第二电源开关另一端、第二电源负极分别和无线接收电路、延时电路的电源输入两端经导线连接，无线接收电路的信号输出端和延时电路信号输入端经导线连接，第二壳体经使用者随身携带。

所述发射机构还可直接安装在汽车故障检修仪的壳体内部。

所述发射机构的第一电源是锂蓄电池。