[实用新型]港口物流车及其车辆悬架系统有效
申请号: | 201920017181.7 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209987709U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 杨澄;王锐;方毅;张诚;马雷霆 | 申请(专利权)人: | 丰疆智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/26 | 分类号: | B60G11/26;B60G11/30 |
代理公司: | 33244 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李高峰;孟湘明 |
地址: | 441100 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆悬架系统 港口物流 车桥 车架 悬架 车轮 油气弹簧悬架 本实用新型 制动距离 接地 动载荷 下压力 刹车 对称 响应 转化 | ||
本实用新型提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中所述港口物流车包括一个车架、一组车桥、一组安装于该车桥的车轮以及设置于该车架和每个该车桥之间的车辆悬架系统,该车辆悬架系统包括相互对称的悬架,该悬架为油气弹簧悬架,以使该车辆悬架系统具有较低的动载荷系数、较小的跳起度和促使车轮具有良好的接地性。进一步地,该车辆悬架系统的响应速度快,其能够短时间内将刹车时向前的水平惯性转化为下压力,从而有效缩短该港口物流车的制动距离。
技术领域
本实用新型涉及车辆,尤其涉及一港口物流车及其车辆悬架系统。
背景技术
港口物流是货物运输环节的重要组成部分,近年来,由于港口物流车的灵活性,使得其在港口物流中发挥着重要的作用。现有的港口物流车仍然存在着较多的缺陷,例如在加减速时,容易导致港口物流车的姿态发生变化,和在转弯时,容易导致港口物流车侧倾。以上这些均会导致港口物流车的重心发生改变和给装载在港口物流车上的货物带来冲击,甚至导致货物损坏。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该港口物流车能够以平稳的方式在港口运输货物。例如,即便是在加减速或者转弯时,该港口物流车的稳定性也能够得到保障以平稳地运输货物。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该港口物流车提供一车辆悬架系统,该车辆悬架系统能够保证该港口物流车以平稳的方式在港口运输货物,从而保证货物安全。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该车辆悬架系统具有较低的动载荷系数、较小的跳起度和促使车轮具有良好的接地性。进一步地,该车辆悬架系统的响应速度快,其能够短时间内将刹车时向前的水平惯性转化为下压力,从而有效缩短制动距离。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该车辆悬架系统具有良好的抗侧倾性能,以在该港口物流车转弯时,确保该港口物流车的平稳行驶和车辆安全。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,尤其在该港口物流车重载时,该港口物流车的该车辆悬架系统具有良好的缓冲性能和减振性能,,从而极大地减小该港口物流车的加速抬头和刹车时的车辆点头现象。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该车辆悬架系统具有良好的非线性阻尼特性,可快速衰减振动,从而能够减少该港口物流车及运输货物的冲击力,确保运输货物的安全。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该车辆悬架系统具有较大的储能比,可以承受更大载荷的冲击,和更好的应对突发冲击。
本实用新型的一个目的在于提供一港口物流车及其车辆悬架系统,其中该车辆悬架系统重量轻、结构简单和性能稳定。
本实用新型的其它优势和特点通过下述的详细说明得以充分体现并可通过所附权利要求中特地指出的手段和装置的组合得以实现。
依本实用新型的一个方面,本实用新型提供一港口物料车,其包括:
一个车架;
一组车桥;
一组车轮,其中每个该车轮分别被设置于每个该车桥;以及
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