[实用新型]汽车继电器

说明书

本实用新型公开了汽车继电器，包括本体，所述本体表面设置有保护壳，所述本体的顶部且位于保护壳两侧的底部设置有第一固定机构，所述本体顶部的两侧均固定连接有第二固定机构器，所述保护壳包括基底，所述基底的底部涂抹有散热膏，所述基底的顶部通过粘合剂粘结有石墨散热层，所述石墨散热层的顶部通过粘合剂粘结有防水层，所述防水层的顶部通过粘合剂粘结有耐磨层，所述保护壳两侧的底部均开设有第一卡槽。本实用新型通过本体、保护壳、第一固定机构和第二固定机构的配合使用，能够灵活方便的对保护壳进行安装，极大的提高了安装的效率，从而对本体提供保护，延长本体的使用寿命，进而降低了汽车的维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车继电器。

背景技术

继电器是一种当输入量达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件，而汽车继电器是汽车中使用的继电器，随着汽车技术的发展，汽车信息化、智能化程度越来越高，导致汽车上的电气设备也越来越多，从而需要大量的继电器来满足整车的功能需要，如中国专利公开了“一种汽车继电器”，专利号为：CN208093464U，该专利线圈脚穿插于线圈架中进行连接，可避免线圈出现断裂的情况，布局结构紧凑，负载电流大，加工工艺简单，降低了继电器装配时的报废率，但是该专利的继电器在日常的使用的时候会受到恶劣环境影响，由于没有装置对其提供保护，从而降低了其使用寿命，进而增加了汽车的维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车继电器，具备使用寿命长的优点，解决了传统的继电器在日常的使用的时候会受到恶劣环境影响，由于没有装置对其提供保护，从而降低了其使用寿命，进而增加了汽车维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车继电器，包括本体，所述本体表面设置有保护壳，所述本体的顶部且位于保护壳两侧的底部设置有第一固定机构，所述本体顶部的两侧均固定连接有第二固定机构器。

优选的，所述保护壳包括基底，所述基底的底部涂抹有散热膏，所述基底的顶部通过粘合剂粘结有石墨散热层，所述石墨散热层的顶部通过粘合剂粘结有防水层，所述防水层的顶部通过粘合剂粘结有耐磨层，所述保护壳两侧的底部均开设有第一卡槽，所述保护壳的两侧且位于第一卡槽的下方部均开设有安装槽，所述保护壳内腔顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的两侧均开设有第二卡槽。

优选的，所述第一固定机构包括固定柱，所述固定柱的一端与第一卡槽卡接，所述固定柱远离第一卡槽的一端固定连接有固定板，所述固定板前端和后端的底部均通过转轴活动连接有支架，所述支架的底部与本体固定连接，所述支架一侧的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离支架的一端延伸至安装槽的内腔并与安装槽的内腔固定连接。

优选的，所述第二固定机构包括固定块，所述固定块的顶部延伸至凹槽的内腔，所述固定块的两侧均开设有深孔，所述深孔的内腔固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离深孔内腔的一端固定连接有卡块，所述卡块远离第二弹簧的一端延伸至第二卡槽的内腔。

优选的，所述本体的表面开设有散热孔，所述保护壳的底部固定连接有防水胶，所述防水胶的底部与本体粘结。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过本体、保护壳、第一固定机构和第二固定机构的配合使用，能够灵活方便的对保护壳进行安装，极大的提高了安装的效率，从而对本体提供保护，延长本体的使用寿命，进而降低了汽车的维修成本。

2、本实用新型通过设置通过散热膏、石墨散热层和散热孔的配合使用，能够对本体散热的热量进行散热处理，更好的保证了本体散热效果，通过设置防水层，能够对石墨散热层提供防水保护，更好的保证了保护壳的保护效果，通过设置耐磨层，能够对防水层提供耐磨保护，更好的保证了保护壳的耐磨性，通过设置防水胶，能够对保护壳与本体之间的连接处进行密封处理，更好的保证了其防水效果。

附图说明