[实用新型]一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置有效
申请号: | 201920017532.4 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209305809U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 李小春 | 申请(专利权)人: | 重庆帆洪船舶机械有限公司 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 艉管 船舶 轴导向轴承 嵌合 升降底座 动力水平 导向轴承装置 本实用新型 梯形滑块 拆卸 内腔 侧面滑块 导向轴承 固定底座 重力作用 旋转器 轴固定 串接 底面 磨损 轴承 侧面 保证 | ||
1.一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,包括船舶水平艉管(1),其特征在于,所述船舶水平艉管(1)的底面固定连接有固定底座(16),所述船舶水平艉管(1)的一端的内腔嵌合有轴导向轴承(3),所述船舶水平艉管(1)远离轴导向轴承(3)的一端的内腔嵌合有轴固定轴承(4),所述轴导向轴承(3)的内侧串接有动力水平轴(2),所述船舶水平艉管(1)的底端的内部嵌合有升降底座(5),所述升降底座(5)的底部嵌合有梯形滑块(8),所述梯形滑块(8)的侧面嵌合有第一旋转器(9),所述第一旋转器(9)远离梯形滑块(8)的一侧固定连接有第一调节螺栓(10),所述船舶水平艉管(1)的正面中间位置的内部嵌合有侧面滑块(11),所述侧面滑块(11)的外侧表面嵌合有第二旋转器(14),所述第二旋转器(14)远离侧面滑块(11)的一侧固定连接有第二调节螺栓(15)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,其特征在于,所述船舶水平艉管(1)的内腔的底端中部对应升降底座(5)的位置开设有滑动槽,且升降底座(5)可以在滑动槽的内壁上自由滑动。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,其特征在于,所述升降底座(5)的顶面固定嵌合有第一滑轮轴(6),所述第一滑轮轴(6)的轴面活动套接有底座滑轮(7),且底座滑轮(7)可以在升降底座(5)的顶面自由转动,所述底座滑轮(7)的轮面开设有弧形槽,所述升降底座(5)的底部开设有与梯形滑块(8)相对应的梯形槽,所述梯形滑块(8)的斜边与梯形槽的斜边贴合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,其特征在于,所述船舶水平艉管(1)的正面对应侧面滑块(11)的位置开设有滑动孔,且侧面滑块(11)可以在滑动孔的内壁上自由滑动。
5.根据权利要求1或4所述的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,其特征在于,所述侧面滑块(11)的内侧固定嵌合有第二滑轮轴(12),所述第二滑轮轴(12)的轴面活动套接有滑块滑轮(13),且滑块滑轮(13)可以在侧面滑块(11)的内侧自由转动。
6.根据权利要求1所述的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,其特征在于,所述船舶水平艉管(1)的表面对应第一调节螺栓(10)和第二调节螺栓(15)的位置开设有螺孔,且螺孔与第一调节螺栓(10)和第二调节螺栓(15)相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置,其特征在于,所述升降底座(5)的数量为两组,且两组升降底座(5)分别设置在船舶水平艉管(1)的两端,所述梯形滑块(8)的数量为四组,且梯形滑块(8)对称设置在船舶水平艉管(1)的正面和背面。
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