[实用新型]一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置，包括船舶水平艉管，所述船舶水平艉管的底面固定连接有固定底座，所述船舶水平艉管的一端的内腔嵌合有轴导向轴承，所述船舶水平艉管远离轴导向轴承的一端的内腔嵌合有轴固定轴承，所述轴导向轴承的内侧串接有动力水平轴，所述船舶水平艉管的底端的内部嵌合有升降底座，所述升降底座的底部嵌合有梯形滑块，所述梯形滑块的侧面嵌合有第一旋转器。本实用新型中，可以通过调节升降底座和侧面滑块，使动力水平轴的重力作用在升降底座上，保证轴导向轴承的安装或拆卸时与动力水平轴的摩擦力降到最低，便于导向轴承的安装或拆卸，同时降低了对轴导向轴承的磨损。

技术领域

本实用新型涉及船舶装配领域，尤其涉及一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置。

背景技术

艉管是船舶轴系里的一个部件，固定在船体尾部，使艉轴通过并装有轴承和导向轴承的管段，舶轴是船舶可以正常航行的重要传动轴，一般大型的舶轴的重量可达8-10吨，将舶轴穿插在艉管是一项非常重要且困难的工序。

现有的船舶艉管的导向轴承直接安装在艉轴的一端，当艉轴安装或拆卸时，重力作用在导向轴承上，使艉轴安装或拆卸的过程中对导向轴承的磨损非常高，容易导致导向轴承损坏，且不便于艉轴的安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶艉管内用于船舶装轴和拆轴的导向轴承装置，包括船舶水平艉管，所述船舶水平艉管的底面固定连接有固定底座，所述船舶水平艉管的一端的内腔嵌合有轴导向轴承，所述船舶水平艉管远离轴导向轴承的一端的内腔嵌合有轴固定轴承，所述轴导向轴承的内侧串接有动力水平轴，所述船舶水平艉管的底端的内部嵌合有升降底座，所述升降底座的底部嵌合有梯形滑块，所述梯形滑块的侧面嵌合有第一旋转器，所述第一旋转器远离梯形滑块的一侧固定连接有第一调节螺栓，所述船舶水平艉管的正面中间位置的内部嵌合有侧面滑块，所述侧面滑块的外侧表面嵌合有第二旋转器，所述第二旋转器远离侧面滑块的一侧固定连接有第二调节螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述船舶水平艉管的内腔的底端中部对应升降底座的位置开设有滑动槽，且升降底座可以在滑动槽的内壁上自由滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降底座的顶面固定嵌合有第一滑轮轴，所述第一滑轮轴的轴面活动套接有底座滑轮，且底座滑轮可以在升降底座的顶面自由转动，所述底座滑轮的轮面开设有弧形槽，所述升降底座的底部开设有与梯形滑块相对应的梯形槽，所述梯形滑块的斜边与梯形槽的斜边贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述船舶水平艉管的正面对应侧面滑块的位置开设有滑动孔，且侧面滑块可以在滑动孔的内壁上自由滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧面滑块的内侧固定嵌合有第二滑轮轴，所述第二滑轮轴的轴面活动套接有滑块滑轮，且滑块滑轮可以在侧面滑块的内侧自由转动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降底座的数量为两组，且两组升降底座分别设置在船舶水平艉管的两端，所述梯形滑块的数量为四组，且梯形滑块对称设置在船舶水平艉管的正面和背面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述船舶水平艉管的表面对应第一调节螺栓和第二调节螺栓的位置开设有螺孔，且螺孔与第一调节螺栓和第二调节螺栓相匹配。

本实用新型的有益效果：