[实用新型]一种船舶伸尾轴支架有效
申请号: | 201920017554.0 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209382247U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 李小春 | 申请(专利权)人: | 重庆帆洪船舶机械有限公司 |
主分类号: | B63H23/34 | 分类号: | B63H23/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 销连接 摆臂 轴臂 轴套 本实用新型 从动齿轮 加强结构 尾轴支架 安装板 船舶 活动连接有 尾部流场 船舶轴 双臂式 尾流场 底端 附体 减小 限位 支架 纵桁 焊接 双臂 垂直 保证 | ||
1.一种船舶伸尾轴支架,包括安装板(1)和轴臂(2),其特征在于:所述轴臂(2)焊接在安装板(1)上,所述轴臂(2)的底端设有轴套(3),所述轴套(3)上活动连接有第一摆臂(5)和第二摆臂(10),所述第一摆臂(5)的末端销连接有第一连杆(6),所述第一连杆(6)的末端销连接有第二连杆(7),所述第二摆臂(10)的末端销连接有第三连杆(11),所述第三连杆(11)的末端销连接有第四连杆(12),所述轴套(3)的下方设有从动齿轮(14),所述从动齿轮(14)的后端垂直设有一根限位杆(4),且轴套(3)滑动连接在限位杆(4)内,所述从动齿轮(14)的底端啮合有主动齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶伸尾轴支架,其特征在于:所述从动齿轮(14)的前端圆心处穿插有固定轴(8),所述固定轴(8)上固定套接有曲柄(15),所述曲柄(15)的末端固定连接有传动杆(13),且传动杆(13)的顶部固定套接在轴套(3)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种船舶伸尾轴支架,其特征在于:所述主动齿轮(9)的圆心处穿插有驱动轴(16),且驱动轴(16)的末端安装有驱动器(17),所述主动齿轮(9)的直径是从动齿轮(14)直径的一半。
4.根据权利要求1所述的一种船舶伸尾轴支架,其特征在于:所述第一连杆(6)和第二连杆(7)的接头处与第三连杆(11)和第四连杆(12)的接头处之间设有一根拉簧。
5.根据权利要求1所述的一种船舶伸尾轴支架,其特征在于:所述轴套(3)内固定套接有传动轴,并且传动轴位于水底的一端安装有螺旋桨。
6.根据权利要求1所述的一种船舶伸尾轴支架,其特征在于:所述轴套(3)固定嵌合在船尾的下端,且轴套(3)呈下斜式设计,所述主动齿轮(9)、驱动器(17)安装在船舱内部。
7.根据权利要求1所述的一种船舶伸尾轴支架,其特征在于:所述限位杆(4)、第一摆臂(5)、第二摆臂(10)、以及第一连杆(6)和第三连杆(11)均位于水下呈倾斜式安装。
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