[实用新型]一种用于均衡多机械负载的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于均衡多机械负载的装置，包括供油箱、输油管、活塞板、鱼眼阀门和控制主板，所述供油箱整体呈圆柱形结构，内部设置有油腔，所述活塞板设置在油腔中；所述活塞板为圆盘形结构，活塞板与油腔腔壁紧密贴合，在活塞板上设置有推杆，所述推杆从供油箱中穿出，在供油箱顶部设置有螺纹块，在推杆上刻有螺纹，螺纹块中设置有与推杆配合的内螺纹，推杆设置在螺纹块中，推杆顶端与驱动电机转轴固定连接；在供油箱箱底处均有开有多个通油孔，输油管设置有多根，分别接在通油孔上，所述鱼眼阀门设置在通油孔内部；本实用新型通过设置供油箱进行统一送油提供液压压力，通过控制每根油管内油量对机械负载进行调节。

技术领域

本实用新型涉及机械装置技术领域，具体为一种用于均衡多机械负载的装置。

背景技术

液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力，通过控制液体压力改变机械负载。现有机械中，往往设置有多个工作端口，需要用到液压来进行传动；设置多个液压结构占据空间较大，同时结构复杂不便于检修；设置一个传动结构时，无法保证每个工作端口的传动压力，从而无法完成工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于均衡多机械负载的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于均衡多机械负载的装置，包括供油箱、输油管、活塞板、鱼眼阀门和控制主板，所述供油箱整体呈圆柱形结构，内部设置有油腔，所述活塞板设置在油腔中；所述活塞板为圆盘形结构，活塞板与油腔腔壁紧密贴合，在活塞板上设置有推杆，所述推杆从供油箱中穿出，在供油箱顶部设置有螺纹块，在推杆上刻有螺纹，螺纹块中设置有与推杆配合的内螺纹，推杆设置在螺纹块中，推杆顶端与驱动电机转轴固定连接；在供油箱箱底处均有开有多个通油孔，输油管设置有多根，分别接在通油孔上，所述鱼眼阀门设置在通油孔内部；所述推杆连接的电机与控制主板通过导线电性连接。

优选的，所述供油箱箱底的中心处开有方形的加油孔，加油孔上侧的箱壁上开有挡板沉槽，挡板沉槽中设置有挡板，挡板通过旋转轴安装在挡板沉槽槽壁上；加油孔、挡板沉槽、油腔相互连通，挡板沉槽与挡板相互配合。

优选的，挡板一端设置为半球形头，在挡板沉槽上配合设置有球形槽；在加油孔一侧设置有固定孔，所述固定孔中设置有固定螺丝，在挡板对应位置设置有与固定螺丝配合的螺孔，固定螺丝下端设置有限位块。

优选的，所述通油孔沿着供油箱箱底均匀设置有多个，鱼眼阀门中设置有通油槽；在通油孔侧面开有与鱼眼阀门相配合的转动槽，鱼眼阀门侧面设置有安装平面，安装平面上设置有转动杆，转动杆固定在转动槽上。

优选的，所述转动槽上设置有驱动电机，驱动电机转轴与转动杆固定连接，驱动电机通过导线与控制主板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置供油箱统一提供液压油，通过控制鱼眼阀门的角度控制出油量，从而对各个油管提供不同量的液压油，从而控制液压传导的负载，进而平衡机器多负载工作下的输出问题；本实用新型较多液压装置结构上更加简单，较单液压装置而言调控性更高，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的通油孔排布示意图；

图3为本实用新型的挡板结构示意图；

图4为本实用新型的鱼眼阀门结构示意图；

图中标号：1、供油箱；11、油腔；12、螺纹块；13、通油孔；131、转动槽；14、加油孔；15、固定孔；16、挡板；161、半球形头；17、挡板沉槽；171、球形槽；18、旋转轴；19、固定螺丝；191、限位块；2、输油管；3、活塞板；31、推杆；4、鱼眼阀门；41、通油槽；42、安装平面；43、转动杆。

具体实施方式