[实用新型]一种新型轻量化车厢板有效

专利信息
申请号: 201920018333.5 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN209410189U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 何昌瑞 申请(专利权)人: 福建中集专用车有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 玻璃钢板 凸块 稳固 车厢 隔热装置 固定装置 车厢板 固定件 轻量化 通孔 保温作用 嵌合固定 凸块顶端 珍珠棉层 轴承作用 转动调节 保温棉 隔热的 连接板 铝箔层 橡塑层 内壁 前部 保温 外部 支撑
【权利要求书】:

1.一种新型轻量化车厢板,包括玻璃钢板(1)和凸块(3),其特征在于:还包括隔热装置(2)和固定装置(4),所述隔热装置(2)顶底两端面呈矩形状且其均通过强力胶粘接有玻璃钢板(1),所述玻璃钢板(1)和隔热装置(2)中部之间均设置有凸块(3),所述固定装置(4)底端与玻璃钢板(1)顶端进行螺纹连接,所述隔热装置(2)由橡塑层(21)、EVA层(22)、珍珠棉层(23)、铝箔层(24)和保温棉(25)组成,所述橡塑层(21)内壁与EVA层(22)外表面通过强力胶进行粘接,所述EVA层(22)内壁与珍珠棉层(23)外表面通过强力胶进行粘接,所述铝箔层(24)外表面通过强力胶粘接有珍珠棉层(23),所述保温棉(25)外表面通过强力胶与铝箔层(24)内壁进行粘接,所述橡塑层(21)顶端面与玻璃钢板(1)底端面通过强力胶进行粘接,所述保温棉(25)底端面与玻璃钢板(1)顶端面通过强力胶进行粘接,所述固定装置(4)由稳固块(41)、轴承(42)、第一通孔(43)、第一固定件(44)、连接板(45)、第二通孔(46)和第二固定件(47)组成,所述稳固块(41)外表面中部通过手弧焊方式与轴承(42)内壁进行焊接,所述稳固块(41)顶底两端中部设置有第一通孔(43),所述第一固定件(44)外表面下部与第一通孔(43)内壁进行螺纹连接,所述连接板(45)右端与轴承(42)左端中部进行焊接,所述连接板(45)顶底两端中部设置有第二通孔(46),所述第二通孔(46)内壁与第二固定件(47)外表面下部进行螺纹连接,所述第一固定件(44)与第二固定件(47)外表面下部均与玻璃钢板(1)进行螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化车厢板,其特征在于:所述珍珠棉层(23)的密度为30~50 千克/米,并且珍珠棉层(23)的厚度为4mm。

3.根据权利要求1所述的一种新型轻量化车厢板,其特征在于:所述第一通孔(43)内壁呈圆形状,并且第一通孔(43)内壁设置有螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种新型轻量化车厢板,其特征在于:所述第一固定件(44)和第二固定件(47)底端均呈圆锥状,并且其外表面中设置有螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种新型轻量化车厢板,其特征在于:所述橡塑层(21)顶端面与玻璃钢板(1)底端面相互平行,并且橡塑层(21)顶端面光滑。

6.根据权利要求1所述的一种新型轻量化车厢板,其特征在于:所述铝箔层(24)的厚度为3mm,并且铝箔层(24)的密度为2.7×103kg/m3。

7.根据权利要求1所述的一种新型轻量化车厢板,其特征在于:所述玻璃钢板(1)设置有两块,并且对称分布在隔热装置(2)顶底两端。

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