[实用新型]一种具有减震功能的铝制拖车

说明书

本实用新型涉及一种具有减震功能的铝制拖车，包括牵引架、车架和两个车轮，牵引架与车架可拆卸式连接，两个车轮间设有车轴，车轴的长度方向的两端分别与两个车轮转动连接，所述车架包括两个侧梁和若干个横梁，横梁长度方向的两端分别与两个侧梁连接，所述车轴与两个侧梁均通过减震组件连接，所述减震组件包括U形的弹簧片和弹簧吊架，所述弹簧片的两端与侧梁通过弹簧吊架连接，所述弹簧片的中间部分与车轴长度方向的一端通过连接组件固定连接。本实用新型具有减震性能好的优点，同时，本实用新型也能够减小车架与车轴连接处因车架上的荷载过大而发生断裂的可能。

技术领域

本实用新型涉及运输工具的技术领域，尤其是涉及一种具有减震功能的铝制拖车。

背景技术

目前，为提高运输效率，解决交通、运输中的问题，拖车被广泛的应用在货物装运、道路救援、小型汽车、ATV摩托车的托运以及农场、牧场的货物运输等。

公告号为CN105730556A的中国专利公开了一种拖车以及拖车保护架，它包括车架、车轮和拉手，车架两侧设有拖车保护架。这种拖车通过设置拖车保护架，虽然能够使其他非工作人员不能够完全靠近拖车，减小事故发生的可能。

上述方案存在以下缺陷：在拖车实际使用过程中，这种拖车的减震性能差，当拖车路过凹凸地面时，放置于拖车上的运输货物因拖车颠簸容易发生破损。同时，传统拖车的车架与车轴间为刚性连接，当车架上的荷载过大时，车架与车轴间的连接处容易发生折断。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有减震功能的铝制拖车，具有减震性能好的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有减震功能的铝制拖车，包括牵引架、车架和两个车轮，所述牵引架与车架可拆卸式连接，两个所述车轮间设有车轴，所述车轴的长度方向的两端分别与两个车轮转动连接，所述车架包括两个侧梁和若干个横梁，每个所述横梁长度方向的两端分别与两个侧梁可拆卸式连接，所述车轴与两个侧梁均通过减震组件连接，所述减震组件包括U形的弹簧片和弹簧吊架，所述弹簧片的两端与侧梁通过弹簧吊架连接，所述弹簧片的中间部分与车轴长度方向的一端通过连接组件固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的减震组件具有良好的弹性，当拖车行驶在凹凸地面发生颠簸时，减震组件能够为车架提供缓冲力，提高拖车的减震性能，从而减小放置在车架上的货物因拖车颠簸而发生损坏的可能。同时，减震组件也使车架与车轴间的连接变为弹性连接，当车架上的荷载过大时，减震组件会产生一定的弹性形变，从而减小车架与车轴连接处因车架上的荷载过大而发生断裂的可能。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括方形的弹簧板和两个U形螺栓,所述弹簧板的中心处与弹簧片凹面的中心处固定连接，所述弹簧板的宽度大于弹簧片的宽度，所述U形螺栓底端内壁与车轴远离侧梁的一侧抵接，所述车轴靠近侧梁的一端与弹簧片的凸面抵接且位于U形螺栓内部，所述U形螺栓的顶端与弹簧片固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置U形螺栓与弹簧板，车轴靠近侧梁的一端和弹簧片的中部紧紧抵触在U形螺栓的内壁，U形螺栓的顶端与弹簧板固定连接，从而实现转轴与弹簧片的连接。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧吊架包括固定板、及固定板长度方向两侧形成的垂直向下的连接板，所述固定板与侧梁靠近地面的一侧固定连接，两个所述连接板之间的距离与弹簧片的宽度相适配，所述弹簧片一端向凹面方向翻折形成固定连接部，另一端向凹面相反方向翻折形成弹性连接部，所述固定连接部呈空心柱形，所述固定连接部位于两个连接板间并通过螺栓与弹簧吊架连接，所述弹性连接部呈弧形状，所述弹性连接部位于两个连接板间并通过螺栓与弹簧吊架连接。