[实用新型]一种机场用氧气充罐系统有效

专利信息
申请号: 201920022937.7 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN209340861U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 汪潜 申请(专利权)人: 安庆市佰联无油压缩机有限公司
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17C7/00;F17C13/00;F17C13/04;B64F5/00;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 代理人: 吴向青
地址: 246000 安徽省安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 阀门 管路连通 氧气瓶 氧气压缩机 第一端 减压阀 氧气 本实用新型 用气设备 充氧 外置 机场 系统整体 氧气气源 依次连通 出气口
【权利要求书】:

1.一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:包括通过管路依次连通的氧气瓶组(1)、第一阀门(2)、减压阀(3)、氧气压缩机(4)、第二阀门(5),还包括第三阀门(6)、第四阀门(7),所述第二阀门(5)的第一端通过管路连通至氧气压缩机(4)的出气口,向外置用气设备(8)充氧时,第二阀门(5)的第二端通过管路连通至用气设备(8),所述第三阀门(6)的第一端通过管路连通至第一阀门(2)、减压阀(3)之间的管路上,向氧气瓶组(1)中充氧时,第三阀门(6)的第二端通过管路连通至外置氧气气源(9),所述第四阀门(7)的第一端通过管路连通至氧气瓶组(1)、第一阀门(2)之间的管路上,第四阀门(7)的第二端通过管路连通至氧气压缩机(4)、第二阀门(5)之间的管路上。

2.根据权利要求1所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:所述氧气压缩机(4)为全无油润滑氧气压缩机。

3.根据权利要求1所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:还包括小车(10),小车(10)底部设置有滚轮(101),所述氧气瓶组(1)、第一阀门(2)、减压阀(3)、氧气压缩机(4)、第二阀门(5)、第三阀门(6)、第四阀门(7)均安装在小车(10)上。

4.根据权利要求3所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:所述小车(10)底部还铰接设置有转向轮(102),转向轮(102)位于小车(10)的端部,且铰接轴竖直设置。

5.根据权利要求4所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:还包括把手(103),把手(103)铰接在转向轮(102)上,且铰接轴平行于转向轮(102)的转轴。

6.根据权利要求5所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:所述把手(103)上靠近转向轮(102)的一端设置有限位块(104),当把手(103)绕把手(103)的铰接轴向小车(10)的方向摆动时,摆动一定角度后,限位块(104)能够顶在转向轮(102)上并限制把手(103)的进一步摆动。

7.根据权利要求3所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:所述小车(10)上设置有机罩(105),所述氧气瓶组(1)、第一阀门(2)、减压阀(3)、氧气压缩机(4)、第二阀门(5)、第三阀门(6)、第四阀门(7)均设置在机罩(105)内。

8.根据权利要求7所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:所述机罩(105)上开设有散热孔(106)。

9.根据权利要求1所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:还包括控制单元,所述第一阀门(2)、减压阀(3)、氧气压缩机(4)、第二阀门(5)、第三阀门(6)、第四阀门(7)均连接至控制单元并由控制单元控制。

10.根据权利要求9所述的一种机场用氧气充罐系统,其特征在于:所述控制单元为PLC。

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